➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Андрея ФОМЧЕНКОВА и команд-участниц
Ралли Сардиния, возможно, в последний раз принимало участников чемпионата мира по ралли — Международная автомобильная федерация уже давно настаивает на возвращении итальянского этапа WRC с острова на материк, где гонку могут увидеть гораздо больше зрителей. Плюс к тому же у организаторов средиземноморского ралли было куда меньше времени на подготовку соревнований, чем у коллег из других стран — перетряска календаря чемпионата мира привела к тому, что итальянский этап переехал с осени на начало лета, и между ралли Сардиния 2012-го и 2013 года оказалось меньше восьми месяцев! В итоге устроители итальянской гонки остановились на суперкомпактном формате проведения соревнований — первый спецучасток стартовал утром в пятницу, а награждение призеров состоялось уже вечером в субботу! Это своеобразный рекорд — двухдневных ралли в программе чемпионата мира не было с февраля 1987 года, когда подобную схему использовали хозяева ралли Швеция.
 |
| Гонка на Сардинии славится не только жесткими и пыльными дорогами, но и гигантским трамплином на спецучастке Monte Lerno |
Два предыдущих этапа WRC оставили не лучшие воспоминания у лидера серии Себастьена Ожье. На ралли Аргентина француз уступил девятикратному чемпиону мира Себастьену Лоэбу, а в Греции пилот Фольксвагена встал на первом же спецучастке из-за проблем с питанием бензонасоса хэтчбека Polo R WRC. За прошедшие два месяца Ожье явно истосковался по победам, и потому его мотивация в Италии была запредельной — лидерству Ожье в серии пока никто не угрожает, поэтому французу можно было и рискнуть. Впрочем, «езды на ушах» от Себастьена на гравийных дорогах Сардинии даже не потребовалось — пилот Фольксвагена захватил лидерство на первом же спецучастке и безо всякого экстрима контролировал его до самого финиша. А вот ближайший из преследователей француза, финн Микко Хирвонен на Ситроене, как ни старался, по итогам первого дня отставал от лидера гонки уже на сорок с лишним секунд…
 |
| К 25 очкам за победу Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа в очередной раз добавили три дополнительных балла за лучшее время на финальном допе, Power Stage
|
А наутро пилоту из Суоми пришлось уже помышлять не о лидерстве, а о том, как бы удержать свое второе место от атак молодого бельгийца Тьерри Невилля на Форде! Увы, Хирвонену не удалось справиться и с этой задачей — выиграв первый спецучасток финального дня, Микко вылетел с трассы на втором. Все старания болельщиков вернуть DS3 WRC финна обратно на дорогу не увенчались успехом, и в итоге финн записал на свой счет первый сход в сезоне. Зато Невилль, благодаря быстрой и безошибочной езде, был на седьмом небе от счастья — ведь на Сардинии Тьерри впервые в жизни поднялся на вторую ступень пьедестала, а по итогам семи гонок вышел на третью ступень в промежуточной классификации серии.
 |
| Нынешний сезон — самый успешный в карьере Тьерри Невилля: на счету у 25-летнего бельгийца уже три подиума!
|
Впереди у бельгийского пилота Форда в турнирной таблице чемпионата — только два гонщика на Фольксвагенах, Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала. Но если француз не испытывал по ходу гонки особого прессинга со стороны соперников, то финну пришлось выложиться на Сардинии по полной программе — еще на первом спецучастке гонщик из Суоми потерял почти две минуты из-за прокола! Однако оставшуюся часть гонки Латвала провел просто безукоризненно. Выиграв шесть спецучастков (больше побед, семь, оказалось только у Ожье) и воспользовавшись ошибками Хирвонена, россиянина Евгения Новикова и норвежцев Мадса Остберга с Андреасом Миккельсеном, Яри-Матти оказался в шаге от подиума. И этот шаг финн сделал — легко разделавшись со вторым пилотом ситроеновской команды, испанцем Данэлем Сордо, Латвала завоевал на Сардинии бронзу!
 |
| Главные герои итальянской гонки — экипажи Себастьена Ожье, Тьерри Невилля и Яри-Матти Латвалы
|
После четверки «заводских» пилотов в Ольбии финишировал лучший частник чемпионата мира, чех Мартин Прокоп на Форде. А вот штатный пилот и спонсор фордовской команды Qatar World Rally Team Нассер Аль-Аттийя не смог приехать на Сардинию — и катарца в кокпите Фиесты под стартовым номером «6» экстренно подменил британский юниор Элфин Эванс. Несмотря на то, что последнему чемпиону Академии WRC пришлось знакомиться и с новой трассой, и с новым автомобилем, и с новым штурманом, Элфин блестяще сдал вступительный экзамен в «высшей лиге» — по итогам гонки сын чемпиона Великобритании Гвиндафа Эванса замкнул шестерку сильнейших. Мало того — набранные Элфином и Тьерри Невиллем очки помогли их команде обойти в общем зачете серии фирменную конюшню Qatar M-Sport World Rally Team, за которую заявлены Мадс Остберг и Евгений Новиков.
 |
| Из 120 спецучастков этого сезона пилоты Фольксвагена Себастьен Ожье, Андреас Миккельсен и Яри-Матти Латвала (на фото) выиграли больше половины — 69!
|
Вообще, нынешнее ралли стало настоящим кошмаром для гонщиков из стран бывшего СССР, хотя до этого уроженцы Советского Союза неизменно добивались на нем хороших результатов. Вспомним первые зачетные очки Новикова в 2008-м, итальянское серебро москвича в прошлом сезоне или успехи в «дочерних» сериях чемпионата мира украинцев Юрия Протасова, Валерия Горбаня и Алексея Кикирешко в предыдущих стартах на Сардинии. Но в этот раз все для наших пилотов пошло наперекосяк. Новиков, показавший второе время в предстартовой квалификации и третий результат на первом допе, вылетел с трассы и перевернулся, слишком быстро зайдя в поворот на СУ2. Не многим дольше продержался в гонке Горбань, выступающий в зачете WRC 2, — наезд на бруствер и пробитый радиатор вывели из строя двигатель турбокроссовера Mini John Cooper Works S2000. Чуть позже пилотские ошибки и технические проблемы привели к сходу Юрия Протасова (Ford Fiesta RRC) и единственного представителя Казахстана Армана Смаилова, выступающего на Subaru. Ну а, пожалуй, самым обидным образом гонка закончилась для киевлянина Алексея Кикирешко — Mini украинца встал из-за поломки подвески всего за пять километров до финиша финального спецучастка ралли…
 |
| Расстройство Алексея Кикирешко можно понять — ведь поломка передней подвески случилась на его Mini буквально в двух шагах от финиша гонки…
|
В полноприводном зачете WRC 2, где стартует техника попроще, чем «уорлд-ралли-кары», участвуют автомобили шести разных марок, однако второй этап подряд успех сопутствовует представителю Двойного шеврона. Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица удивительно быстро приноровился к езде по жестким и каменистым дорогам, и на Сардинии выиграл 14 из шестнадцати спецучастков! Справедливости ради отметим, что серьезных конкурентов у поляка в Италии не было — единственный гонщик экстра-класса в WRC 2, фирменный пилот Шкоды Эсапекка Лаппи, взял в чемпионате паузу до домашнего ралли Финляндия.
 |
| На Сардинии Роберт Кубица заслужил от руководства Ситроена больше похвал, чем два основных пилота команды Двойного шеврона!
|
«Моноприводный» зачет WRC 3, учрежденный FIA в нынешнем сезоне, состоялся только благодаря монокубковой программе Citroen Top Driver. Ведь других участников, кроме десятка пилотов на 1600-кубовых турбо-хэтбчеках DS3 R3, здесь попросту нет! Второй этап серии принес разочарование главным фаворитам — французам. Победитель португальской гонки в WRC 3, Бриан Буффье, выиграл первый спецучасток и на Сардинии, но затем вылетел с трассы и на финише довольствовался восьмым результатом. Не подфартило и быстрому Стефану Консани — под занавес гонки его тормознули проблемы с электрикой, и с 16 минутами штрафов француз откатился с первого на шестое место. Больше всего выгоды из неудач фаворитов извлек молодой немец Кристиан Ридеманн, увезший с Сардинии 25 победных очков. Ну а в общем зачете WRC 3 по-прежнему лидирует Себастьен Шардоннэ. Правда, у соперников француза, которого опекает девятикратный чемпион мира среди штурманов Даниэль Элена, есть одна гонка в запасе. Ведь в то время, как Шардоннэ взял первые очки в Монте-Карло, его основные конкуренты начали сезон с апрельского ралли Португалия…
 |
| Соавтором победы Кристиана Ридеманна в зачете WRC 3 стала его бельгийская напарница, Лара Ваннесте
|
Позади лишь половина мирового сезона, но судьба одного из титулов уже практически решена — в Италии де-факто определился обладатель трофея Production Cup, который разыгрывается в рамках категории WRC 2 среди десятка обладателей «серийных» Subaru и Mitsubishi. Одержав пятую победу кряду, практически недосягаемым для соперников в этой категории стал перуанец Николас Фукс на седане Mitsubishi Lancer Evo X. Второе и третье место в Продакшене оккупировали еще два представителя Нового Света — мексиканец Риккардо Тривиньо и аргентинец Хуан-Карлос Алонсо, который кроме фамилии не имеет ничего общего с чемпионом мира в гонках Формулы-1. Однако помешать Фуксу завоевать золото могут вовсе не латиноамераканцы, а норвежец Андерс Грондаль — если скандинав, не появлявшийся на трассах после победы на февральском ралли Швеция, сумеет выиграть пять гонок во второй половине сезона.
 |
| Без пяти минут чемпионы в Production Cup – перуанец Николас Фукс и его аргентинский штурман Фернандо Муссано
|
После визита на Сардинию участников чемпионата мира месячные каникулы — следующий этап WRC пройдет только в конце июля на быстрых грунтовых дорогах Финляндии.
Rally d'Italia Sardegna
Чемпионат мира, 7-й этап
Ольбия (Италия), 20-22 июня
Общая длина трассы - 1073,35 км, в том числе 14 СУ - 304,5 км
Стартовал 51 экипаж, классифицировано 36
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | С.Ожье/Ж.Инграссиа | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 3:22.57,9 |
| 2 | Т.Невилль/Н.Гильсуль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | +1.16,8 |
| 3 | Я.-М.Латвала/М.Анттила | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | +1.48,0 |
| 4 | Д.Сордо/К.дель Баррио | Испания | Citroen DS3 WRC | +3.19,2 |
| 5 | М.Прокоп/М.Эрнст | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +8.34,1 |
| 6 | Э.Эванс/Д.Бернаккини | Великобритания/Италия | Ford Fiesta RS WRC | +11.51,8 |
| 7 | М.Костюшко/М.Щепаняк | Польша | Ford Fiesta RS WRC | +11.52,7 |
| 8 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия/Швеция | Ford Fiesta RS WRC | +13.21,5 |
| 9 | Р.Кубица/М.Баран | Польша | Citroen DS3 RRC | +16.47,6 |
| 10 | Х.Аль-Кассими/C.Мартин | ОАЭ/Великобритания | Citroen DS3 WRC | +17.19,9 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 154 |
| 2 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 90 |
| 3 | Тьерри Невилль | Бельгия | Ford Fiesta RS WRC | 70 |
| 4 | Себастьен Лоэб | Франция | Citroen DS3 WRC | 68 |
| 5 | Микко Хирвонен | Финляндия | Citroen DS3 WRC | 61 |
| 6 | Даниэль Сордо | Испания | Citroen DS3 WRC | 59 |
| 7 | Мадс Остберг | Норвегия | Ford Fiesta RS WRC | 50 |
| 8 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 37 |
| 9 | Евгений Новиков | Россия | Ford Fiesta RS WRC | 31 |
| 10 | Нассер Аль-Аттия | Катар | Ford Fiesta RS WRC | 30 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
|
| Команда | Очки | ||
| 1 | Volkswagen Motorsport | 220 | ||
| 2 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 184 | ||
| 3 | Qatar World Rally Team | 89 | ||
| 4 | Qatar M-Sport World Rally Team | 89 | ||
| 5 | Jipocar Czech National Team | 39 | ||
| 6 | Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team | 33 | ||
| 7 | Volkswagen Motorsport 2 | 26 | ||
| 8 | Lotos WRC Team | 20 | ||
Источник: auto-sport.ru
Четверг 27 Июня 2013 16:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, fiesta, сардинии, citroen
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости