Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Китайская автомобильная группа Beijing Automotive (BAIC) намерена купить трех средних по размеру европейских автопроизводителей с хорошей репутацией. Благодаря этим приобретениям, компания из КНР намерена к 2020 году продавать в странах ЕС по 400 тысяч машин ежегодно, зарабатывая при этом около 408 миллионов долларов. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

На сегодняшний в день в Китае уже есть компании, которые владеют европейскими автопроизводителями. В частности, фирме Geely принадлежат Volvo и британский производитель такси Manganese Bronze, а группа SAIC выкупила права на марку MG.

Для приобретения европейских компаний китайцы создали специальное подразделение – BAIC International Development Co. Оно будет отвечать за все международные операции, а также увеличение продаж новых автомобилей и запчастей за границей.

«Мы хотим приобрести средних по своему размеру автопроизводителей в Европе пока экономика находится в вялом состоянии. Таким образом, мы сможем использовать их возможности и средства в качестве производственной базы для расширения в этом регионе», – заявил руководитель BAIC International Development Донг Хайянг.

О каких именно компаниях в Европе идет речь – не уточняется.

На сегодняшний день группа BAIC занимается выпуском автомобилей в Китае с такими компаниями как Daimler и Hyundai. С первой из них китайский производитель в феврале подписал соглашение, согласно которого 12 процентов акций компании из КНР переходят немецкому концерну. Сумма этой сделки составляет 640 миллионов евро.

Источник: motor.ru

Среда 26 Июня 2013 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: европейских, автопроизводителей, группа, китайцы

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Утилизационный сбор станет обязательным для всех автопроизводителей в середине года

Китайцы нацелились на покупку трех европейских автопроизводителей

Китайцы хотят поработить европейских автопроизводителей

Госдума одобрила введение утилизационного сбора для российских автопроизводителей

Госдума обязала российских автопроизводителей платить утилизационный сбор

Формула E сократила убытки

Жан Тодт: Формула 1 откажется от MGU-H

Агаг: У каждой команды должен быть шанс на победу

Тодт: У автопроизводителей могут смениться приоритеты

Экклстоун намерен сокращать число европейских гонок