➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com
После двух зимних и одной асфальтовой гонок участники чемпионата Европы по ралли впервые заглянули на грунтовые трассы – четвертый этап старосветского первенства принимали португальские Азорские острова. Раньше одноименное ралли проводилось в июле и собирало массу восторженных откликов от спортсменов – гравийные дороги в окрестностях городка Понта-Дельгада очень «закрученные» и интересные, а окружающие виды захватывают дух, поскольку трасса ралли проходит по морскому побережью и склонам древних вулканов. Однако из-за плотности европейского календаря азорская гонка переехала с лета на середину весны – а в это время на островах далеко не лучшая погода. Вот и приходится теперь гадать участникам – будет ли над трассой светить солнце или им придется сражаться с дождем и туманом…
В этот раз оправдались худшие опасения спортсменов и организаторов – незадолго до старта гонки проливные дожди размыли часть «боевых» дорог, а несколько спецучастков на ознакомлении с трассой пилотам пришлось записывать буквально на ощупь, в густом тумане. В результате устроителям гонки пришлось спешно сокращать ее маршрут, а спортсменам – надеяться не только на себя, но и на госпожу Удачу. Ведь видимость на трассе менялась от отличной до нулевой буквально в течение нескольких минут!
 |
| Для привлечения болельщиков организаторы устроили асфальтовый пролог по улицам Понта-Дельгады, не входивший в зачет ралли, и парную гонку на гравии. На фото – хозяева трассы Риккардо Мура и Санчо Эйро |
В отличие от предыдущего этапа европейского чемпионата, что проходил на Канарских островах, на Азорах собрался более солидный состав участников. Через стартовую арку в Понта-Дельгаде переехало 37 экипажей из полутора десятков стран – подобной популярности гонки поспособствовало и то, что ее устроители организовали для участников с «материка» бесплатный паром. К сожалению, в последний момент из списка стартующих выпал один из главных фаворитов, Бриан Буффье – на Peugeot 207 S2000 француза вышел из строя двигатель, а запасной мотор его команда не смогла доставить на остров из-за забастовки местной авиакомпании. Вот так у пилота заводской «конюшни» Skoda Motorsport и лидера чемпионата Европы Яна Копецки стало на одного конкурента меньше…
Тем не менее, поначалу вперед вырвался вовсе не Копецки, а экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица, выступавший на 1600-кубовом турбированном хэтчбеке Citroen DS3 RRC, и выигравший пять первых спецучастков ралли. До этого 29-летний поляк уже «навел шороха» на Канарах и на португальском этапе чемпионата мира, однако ни там, ни там, напомним, Кубица так и не сумел обратить свою скорость в призовой финиш. Совсем не гладко сложился для Роберта и третий выход в «высший раллийный свет» – сначала он потерял время из-за прокола, а затем, в густом тумане на 23-километровом СУ Sete Cidades, «отдал» соперникам больше полутора минут! Но и на этом злоключения поляка не закончились – в финальный день ралли Кубица перевернулся на скользкой трассе и вовсе откатился в конец первой десятки. Впрочем, ошибался на Азорах не только Роберт – и сходы соперников все же позволили поляку завершить ралли на вполне пристойном шестом месте.
 |
| В таких сложных условиях Роберту Кубице соревноваться еще не доводилось
|
Ян Копецки, не выступавший на гравии больше полутора лет, поначалу не показывал на Канарах выдающейся скорости – за первых полтора дня гонки чех выиграл один-единственный спецучасток. Зато пилот «суперской» Фабии лучше всех преуспел в комбинации «скорость+надежность» – и в то время, как конкуренты коллекционировали в проколы или вылеты с трассы, Копецки обошелся без единой серьезной ошибки. Переняв у Кубицы бремя лидерства, Ян, невзирая на дождь и туман, торжественно пронес его до самого финиша. Поэтому даже не верится, что победа Копецки на Азорских островах стала лишь первым крупным успехом чемпиона Чехии на гравии!
 |
| Ян Копецки и Павел Дреслер в этом году трижды выходили на старт этапов европейского первенства — и трижды финишировали первыми!
|
Неплохо совладал с азорскими туманами и молодой ирландец Крейг Брин – впервые выступая в этой гонке, воспитанник раллийной Академии Peugeot уступил Копецки всего 32 секунды, и завоевал уже третье в этом европейском сезоне серебро. На бронзу претендовали трое португальцев на разномастной технике – однако Бернарду Суса (Ford Fiesta RRC) вылетел с трассы и завяз в грязи, а Бруно Магальяэш не угадал в финальный день с настройками подвески своего Peugeot 207 S2000 и потерял из-за этого немало времени. Впрочем, это ничуть не умаляет заслуг Риккардо Муры (Skoda Fabia S2000), который в итоге и финишировал третьим – ведь для уроженца Азорских островов эта гонка была первой на «суперской» технике! Успех хозяина трассы, до этого выступавшего на Mitsubishi, отметили и организаторы европейского первенства – они вручили Риккардо на финише приз памяти Колина МакРея за самую яркую езду.
 |
| Ирландцы Крейг Брин и Пол Нейгл штурмуют очередную водную преграду
|
Непогода и скользкая трасса изрядно потрепали на Азорах и участников, выступающих в «дочерних» зачетах европейского первенства. В моноприводной категории ERC 2WD оступились сразу трое фаворитов – австриец Ганнес Данцингер (Renault Clio R3) и Германн Нейбауэр (Suzuki Swift S1600) вылетели с трассы, а француз Стефан Лефебр (Peugeot 208 R2) откатился назад из-за механических проблем. Ну а после того, как Citroen C2 перенявшего у них лидерство португальца Диогу Гагу встал всего за два километра до финиша последнего спецучастка, золото неожиданно свалилось в руки молодому венгру Золтану Бешшеньеи на Хонде Civic Type R!
 |
| Отпраздновав победу на Азорах, Золтан Бешшеньеи (в центре) возглавил «моноприводную» классификацию чемпионата Европы
|
Похожая картина наблюдалась и в «серийном» полноприводном зачете ERC Production Cup, где один за другим выбыли из борьбы первые лидеры гонки, чех Ярослав Орсак, украинец Виталий Пушкарь и португалец Мигель Барбоза. Осечками пилотов Mitsubishi не преминули воспользоваться два опытных итальянца на Subaru – 40-летний Алессандро Брускетта отпраздновал в Понта-Дельгаде победу, а знакомый российским зрителям Марко Темпестини закрепил за командой Napoca Rally Academy победный дубль. Отличился под занавес гонки и Виталий Пушкарь – вернувшись в строй после вылета с трассы по системе Rally 2, одессит набрал семь бонусных очков за лучшее время в «продакшене» в финальный день ралли.
Следующий этап европейского первенства пройдет на острове Корсика 16-18 мая. Может быть, хотя бы на французском асфальте Роберту Кубице удастся одержать свою первую серьезную раллийную победу?
SATA Rally Acores
Чемпионат Европы, 4-й этап
Понта-Дельгада (Поругалия), 25-27 апреля
Стартовало 37 экипажей, классифицирован 21
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Я.Копецки/П.Дреслер | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 2:26.32,2 |
| 2 | К.Брин/П.Нейгл | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | +32,2 |
| 3 | Р.Мура/С.Эйро | Португалия | Skoda Fabia S2000 | +58,8 |
| 4 | Б.Магальяэш/Н.да Силва | Португалия | Peugeot 207 S2000 | +2.37,6 |
| 5 | Ж.Ансьян/Ж.де Туркхейм | Франция | Peugeot 207 S2000 | +3.27,4 |
| 6 | Р.Кубица/М.Баран | Польша | Citroen DS3 RRC | +9.19,1 |
| 7 | А.Брускетта/Ж.Бардини | Италия | Subaru Impreza N15 | +14.57,4 |
| 8 | Л.Регу/Ж.Силва | Португалия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +16.36,0 |
| 9 | А.Тлустак/Л.Виорал | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +17.42,1 |
| 10 | М.Темпестини/Д.Пульпеа | Италия | Subaru Impreza R4 | +18.10,6 |
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Ян Копецки | Чехия | Skoda Fabia S2000 | 115 |
| 2 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000 | 88 |
| 3 | Яри Кетомаа | Финляндия | Ford Fiesta RRC | 39 |
| 4 | Франсуа Делекур | Франция | Peugeot 207 S2000 | 32 |
| 5 | Бриан Буффье | Франция | Peugeot 207 S2000 | 31 |
| 6 | Риккардо Мура | Португалия | Skoda Fabia S2000 | 25 |
Источник: auto-sport.ru
Понедельник 29 Апреля 2013 08:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: peugeot, ралли, копецки, трассы
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости