➥ Новости
Кен Блок отвечает на ваши вопросы
Возможно, сейчас вы недоумеваете, почему Кен Блок запечатлен на этой фотографии с двумя ракетками для игры в настольный теннис.Разве на ее месте не должно находиться очередное «горячее» видео на YouTube, где шины кромсаются на клочки, а воздух наполнен густым дымом от сгоревшей резины? Что ж, как оказалось, наш дорогой Кенни – большой фанат настольного тенниса. Он так фанатеет от этого вида спорта, что в буквальном смысле ест за столом для настольного тенниса у себя дома. Таким образом, перед тем, как представить свету новый автомобиль Блока для участия в ралли-кроссе, мы решили сыграть с ним пару партий.
Несомненно, в прошлом Кен мог спокойно переиграть оппонентов, держа ракетку в одной руке, а младенца – в другой, но мы все равно не побоялись бросить ему вызов и запустить в его сторону несколько вопросов (и мячей). Он ответил на все: кто его кумиры, какой у него самый любимый автомобиль и любит ли он бороться с гигантскими утками или мини-лошадками.
Вопрос: Какой из серийных автомобилей, которые вам доводилось водить, был самым захватывающим?
Кен: Наверное, это Ford F150 Raptor. Это очень многогранный автомобиль, который по-разному ведет себя на снегу, на дороге и во внедорожных условиях. Мне он безумно нравится. В гараже моего горного дома есть такая машина, и как только выпадает снег, я выезжаю на Ford F150 Raptor на заснеженную трассу и дрифтую в нем, будто в своем болиде для участия в ралли. Это лучший автомобиль на каждый день, каким мне когда-либо доводилось владеть.
Мне нравится мучить свои авто, и я со спокойной душой могу измываться над F150, благо у него есть полный привод и очень мягкая подвеска. Машина позволяет ездить в стиле ралли, так как во время торможения идет распределение веса, и такие маневры доставляют мне массу удовольствия. Только не подумайте, что я сказал все это потому, что меня спонсирует Ford, ведь Raptor действительно один из лучших автомобилей на моей памяти.
Вопрос: Вы когда-нибудь задумывались об участи в других видах автоспорта за исключением ралли и джимханы?
Кен: Мне поступает множество предложений из других отраслей мотоспорта. В ралли и джимхане мне нравится агрессивность, но в то же время точность и аккуратность во время вождения. Четкость действий важна во всех автоспортивных дисциплинах, будь то «Формула 1» или соревнования внедорожных грузовиков, однако «Формула 1» на мой вкус требует слишком большой точности и довольно однообразна.
С другой стороны, есть и такие турниры, как Baja 1000, однако там у машины должна быть невероятно мягкая подвеска, способная амортизировать удары от попадания в выбоины, а значит, ни о какой точности управления не может быть и речи. Ралли и ралли-кроссы я считаю золотой серединой, ведь здесь можно практиковать агрессивный стиль езды, не теряя четкости в управлении автомобилем. Мне предлагали принять участие в Baja 1000, «24 часа Ле-Мана», «Дакаре» и других турнирах, но мне и без того есть, чем заняться, так к чему распыляться?
Вопрос: Какой из винтажных автомобилей для участия в ралли из тех, что вам доводилось водить, вы бы назвали лучшим?
Кен: Это MKII Escort 1978-го года выпуска. Это отличная машина, управлять и слушать которую – одно удовольствие.
Вопрос: Каково это – видеть, как люди подражают вашим видео на YouTube и раскрашивают свои авто так же, как ваши?
Кен: Для меня это огромный комплимент. Я в восторге оттого, что людям нравятся мои видео и то, чем я занимаюсь. Мне льстит, что кто-то хочет подражать моим видео и так же красить свои автомобили.
Вопрос: Как вы начали карьеру гонщика? Можете поделиться советами?
Кен: Думаю, самое правильное – пойти в школу ралли. Можно потратить кучу времени и денег, если разъезжать по округе без четкого понимания того, что вы делаете. Лучше всего попросить более опытного человека научить вас, как это делается.
Я посещал несколько школ ралли, основная среди которых – это школа Team O'Neil в Соединенных Штатах. Это была моя первая школа, и там я почерпнул немало знаний. Трэвис Пастрана тоже ходил в эту школу, и я решил, что было бы весело попытаться научиться вождению раллийного автомобиля. Мне безумно понравилось, а также я выяснил, что обладаю незаурядным талантом в этой сфере. С того момента я просто не перестаю учиться новым вещам.
Вопрос: Пожалуйста, опишите то чувство, которое вы испытываете, когда все четыре колеса отрываются от земли.
Кен: Честно говоря, это просто неописуемое ощущение. Я только что вернулся из Мексики, где проходит этап Чемпионата Мира по ралли (WRC), и я признаюсь, что серьезных прыжков там было предостаточно. Когда ты вжимаешь педаль WRC болида в пол, переходишь на шестую передачу и отрываешься от земли, ты испытываешь нечто потрясающее.
Вопрос: Где вы черпаете вдохновение перед соревнованиями?
Кен: Что ж, самое главное для меня – это сам факт, что я всем этим занимаюсь! Мне приятно осознавать, что скоро я сяду в машину и отправлюсь в путешествие по этим трассам на демо-заезд. Когда же я участвую в соревнованиях, к примеру, X Games или WRC, дух соперничества преобладает надо всем остальным, и я просто хочу победить.
Вопрос: Вам нравится все, что движется боком? Вот крабы, например, тоже бочком передвигаются. Это ваше любимое животное?
Кен: Бррр, нет. Боком у меня двигаются только машины. Краб – это явно не мое любимое животное. У меня есть питомцы, сибирские Хаски, вот их я люблю.
Вопрос: С кем бы вы предпочли сразиться: с одной уткой размером с лошадь или сотней лошадей размером с утку?
Кен: Наверное, я выбрал бы сто мини-лошадок, ведь от них хотя бы можно отбиться ногами.
Вопрос: Кто вдохновил вас на участие в ралли помимо таких именитых гонщиков, как Колин Макрей?
Кен: Конечно же, мой главный источник вдохновения – это Колин Макрей. Помимо этого я часто смотрел ралли в конце 1980-х и начале 1990-х, в особенности, состязания в «Группе Б». Это было действительно повергающее в трепет зрелище, которое полностью меня захватило и заставило меня обратить внимание на ралли.
Вопрос: Как родилась идея съемок видео по джимхане?
Кен: Сама задумка основывается на том, что у нас в Америке нет асфальтовых ралли. Мне захотелось получить больше опыта в скольжении на асфальте, ведь я видел, как это часто проделывают европейские гонщики. Это был своеобразный способ повышения квалификации и уровня мастерства. Видео я начал снимать по следующей причине: в Южной Калифорнии организовали чемпионат по джимхане, и я создал восхитительный автомобиль для участия в этом турнире, но парень, который организовал соревнования, все отменил, и у меня на руках осталась отличная машина, которой я не мог найти применение. Именно тогда я снял свое первое видео, декорациями которому послужило одно из строений, где должен был состояться турнир по джимхане. Там мы и сняли первый ролик, но я понятия не имел, что он станет столь популярным.
Вопрос: Верите ли вы в теорию Джереми, которая гласит, что чем сильнее тянуть ручной тормоз, тем больше вы нравитесь женщинам? Мы поэтому так часто пользуетесь ручником?
Кен: Никогда не думал об этом в подобном ключе. Да, теория очень занимательная, но у меня другие мотивы.
Вопрос: Назовите самый сумасшедший/пугающий/запоминающийся заезд в вашей карьере.
Кен: Наверное, это гонки по дорогам Новой Зеландии в рамках этапа Чемпионата мира по ралли. Дороги там выпуклые, так как дождь в Новой Зеландии – не редкость, и при прохождении поворотов я улыбался во весь рот. Улыбка не сходила с моего лица, а порой я смеялся в голос… и это в несущемся на полной скорости болиде WRC. С этим ничто не сравнится.
Вопрос: Что вы думаете по поводу вымирания Subaru STi и Impreza в Британии?
Кен: Я считаю, что за последние несколько лет Subaru не показала ничего выдающегося в ралли. Отказ от участия в WRC, сворачивание высокопроизводительных моделей и поддержки ралли по всему миру – это непростительно. Я провел несколько замечательных лет в союзе с ними, и мне очень жаль, что Subaru больше не способна на то, что компания делала в прошлом.
Вопрос: Что вы считаете лучшим моментом своей карьеры?
Кен: Это действительно сложный вопрос. Один из самых восхитительных моментов – это состязание с Колином Макреем, которое завершилось его аварией. Мы шли нос к носу в заезде X-Games, затем я выбился в лидеры, а он решил поднажать, но все закончилось аварией. Впоследствии он признался мне, что это я вынудил его разбиться. Было чертовски приятно слышать подобное из уст Колина Макрея. Это одно из самых ярких событий в моей жизни.
Вопрос: К чему сложнее всего привыкнуть в WRC?
Кен: К скорости. Я давно умею водить быстрые автомобили, однако написание стенограмм – это действительно серьезная проблема для меня. Многие из гонщиков приходят из других турниров со всего света, т стенограммы там используют чаще, чем у нас в Америке. Мне пришлось быстро учиться этому мастерству, и я все еще испытываю с этим определенные трудности, так как мой уровень не дотягивает до уровня этих парней, которые занимаются написанием стенограмм гораздо дольше меня. К примеру, возьмем Петера Сольберга: у меня за плечами 20 этапов WRC, тогда как он принял участие уде примерно в 180-и. У меня не больше 10-и процентов опыта Петера. Да, я могу ездить на высокой скорости, однако лишь комплексный подход, включающий в себя стенограммы и все остальное, делает из вас по-настоящему быстрого гонщика.
Вопрос: Каково это – гонять против себя в видеоигре из серии Dirt?
Кен: Я в полном восторге. Правда, слышать свой голос со стороны – это порой пугает. Честно говоря, это просто невероятное чувство! Никогда не думал, что мой собственный автомобиль перенесется в видеоигру. Каждый раз, как я вижу его, я не могу удержаться от улыбки.
Вопрос: Что, по-вашему, станет с джимханой в будущем?
Кен: Я начал заниматься джимханой, так как мне нравится ее соревновательная составляющая. Это отличная возможность попрактиковаться. К тому же, всегда приятно помериться силами с такими парнями, как Тэннер Фуст и Трэвис Пастрана. Мне хочется, чтобы в будущем проводилось больше соревнований по джимхане, и я с удовольствием принял бы в них участие. В Европе проводятся крупные состязания по джимхане, тогда как в США также готовятся подобные мероприятия. Это действительно здорово, так как у меня появляется больше возможностей показать себя и получить удовольствие.
Вопрос: Вы и сейчас думаете о джимхане, генерируете идеи?
Кен: Безусловно. Возможность получить такие большие игрушки – об этом мечтает каждый ребенок! У меня постоянно возникают сумасшедшие идеи, и я воплощаю их в жизнь. Я всегда стараюсь делать что-то новенькое. Дома у меня лежит длиннющий список различных наработок: там есть и забавные мысли, и отличные маркетинговые решения. Я стараюсь совместить все это с тем, что я делаю как водитель.
Источник: topgearclub
Суббота 27 Апреля 2013 14:11<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, видео, джимхане, нравится
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости