➥ Новости
Фото: Getty Images
ТОП-3Настоящие Перес и Грожан
Попавшие под огонь критики после стартовых этапов сезона-2013 Серхио Перес и Ромен Грожан смогли провернуть успешную контратаку в Бахрейне. Чеко приятно удивил: после прежних провалов мексиканец внезапно обрёл такой темп, с которым Баттон не смог совладать, да вдобавок превзошёл Дженсона в такой его "коронке", как бережное отношение к покрышкам.
Да, местами Перес был жестковат, а касание передним антикрылом заднего колеса Баттона и вовсе было глупым манёвром, но, полагаем, в "Макларене" всё равно довольны. Теперь команда из Уокинга хотя бы некоторое время не будет слышать вопросов о том, зачем они взяли Переса. Боевая гонка!
Сумел прибавить и Грожан. Да, Ромен оказался позади Райкконена, но поднялся на подиум, был неплох (и в то же время аккуратен) в атакующих действиях. Если француз и дальше будет находиться по соседству с Кими, в "Лотусе" будут довольны: на фоне нестабильности Уэббера это может дать шанс команде на многое замахнуться в Кубке Конструкторов, где команда идёт второй, в 16 очках позади "Ред Булл".
Хюлькенбергу пора жалеть?
Продолжает радовать "Форс Индия". Пол ди Реста тоже был одним из гонщиков, чьё реноме на рынке пилотов оказалось под вопросом, но в Бахрейне шотландец оказался на высоте, сполна использовав преимущества болида. Немного жаль, что Пол не смог удержаться в зоне подиума, но это не преуменьшает его достижений. Отметим, что и в квалификации ди Ресте удалось оставить Сутиля позади, пусть даже отрыв составил всего 11 тысячных.
В общем, пока не похоже, что Нико Хюлькенберг был прав, когда решил не оставаться в "Форс Индия" и принял предложение "Заубера". Если индийцы лишь развили прошлогодний успех, то швейцарцы сделали шаг назад. И вот теперь уже "Зауберу" нужно взять на вооружение прежние примеры соседей по середине пелотона и сделать рывок по ходу сезона.
"Макларен" идёт на поправку
Похоже, не так всё плохо у "Макларена", как мы могли подумать перед стартом чемпионата. Да, машина не позволяет совершать подвигов, но на "Сахире" Баттон и Перес были "своими" в компании, например, Уэббера и Росберга – разве плохо? Есть ощущение, что подвозимые из Уокинга обновления оправдывают ожидания, так что будем с любопытством смотреть, на что MP4-28 будет способен в Барселоне.
Правда, преждевременно радоваться тоже не стоит. По скорости "Макларен" остаётся шестой командой пелотона, при этом отставание от "Ред Булл", "Лотуса" и "Феррари" пусть и не гигантское, но существенное. Но, быть может, в этой погоне "макам" как раз поможет зимнее решение пойти революционным, а не эволюционным путём? Может, и в правду в загашнике британцев больший потенциал, чем у конкурентов?
Дрим-тим этапа: Себастьян Феттель, Пол ди Реста, "Форс Индия".
ФЛОП-3
Праздник "Маруси" временно завершён
Последний выездной этап несколько поколебал позиции "Маруси" в борьбе за звание лучшей из худших команд пелотона. Конкуренты из "Кэтерхэма" подвезли новинки, Гонсалес отобрал у Бьянки первую практику — и вот уже в гонке Жюль по делу уступил соотечественнику Пику.
Соответственно, не можем не задаться вопросом: сможет ли российская команда контратаковать, особенно если и следующие обновления "Кэтерхэма" в нетипичном для "крокодилов" стиле окажутся удачными? Всё-таки далеко не факт, что 13-го места в Малайзии хватит, чтобы в общем зачёте навсегда остаться впереди соперников…
Риск "Феррари" опять не оправдался
Позволим себе немного покритиковать "Феррари" (конечно, не за проколы шин невезучего Массы). Во второй раз за четыре Гран-при командный мостик испортил гонку Фернандо Алонсо, пойдя на неоправданный риск. В Малайзии решили не менять повреждённое переднее антикрыло, здесь не стали сразу запрещать испанцу использовать DRS и обрекли его на лишнее посещение боксов — столь губительное на стартовом отрезке гонки.
Да, команда объяснила, что по первым признакам проблему с DRS удалось исправить, но стоило ли сразу проверять это на трассе? Всё-таки было бы грамотнее сохранить синицу в руках, поэкспериментировав с закрылком прямо перед плановым вторым пит-стопом: работает — отлично, двигаемся в боевом режиме до финиша; не работает — в любом случае едем в боксы и почти не теряем времени. Трудно сказать, где бы Алонсо оказался, не будь лишнего посещения пит-лейна, но уж ниже пятого места он бы точно не опустился, так что налицо потеря как минимум шести очков.
Опять проблемы для Гидо и Эстебана
Нелегка жизнь формулического новичка: Гидо ван дер Гарде и Эстебан Гутьеррес вновь подтвердили это после уик-энда в Бахрейне, который в командных пресс-релизах в таких случаях политкорректно обзывают "сложным". Правда, у шотландца есть повод для оправдания: он пропустил первую практику и не получил тех обновлений, что стояли на болиде Пика. Но если и в Барселоне ван дер Гарде будет так же далёк от Шарля, то опять получит своё от критиков.
Ну а Гутьеррес пока, к сожалению, остаётся балластом для проблемного "Заубера". По квалификации вопросов нет (в субботу с утра мексиканец работал над гоночными настройками), но вот на первом круге можно было бы вести себя поаккуратнее и не совать нос машины туда, куда не надо. Что ж, пусть Перес станет для своего преемника примером для подражания!
Дрим-тим наоборот: Эстебан Гутьеррес, Дженсон Баттон, "Заубер".
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 22 Апреля 2013 19:30<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: перес, грожан, пусть, гутьеррес
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости