Кроссовер Honda CR-V в России получил новый мотор

Новый агрегат, оснащённый системой изменения фаз газораспределения i-VTEC, потребляет 92-й бензин. Полный привод, система динамической стабилизации, адаптивный электроусилитель руля на этой модели подразумеваются по умолчанию.

Ч етвёртое поколение паркетника Honda CR-V появилось на нашем рынке в ноябре минувшего года только с одним ДВС (двухлитровой бензиновой «четвёркой» на 150 л.с.) и со стартовой ценной 1  149  000 рублей. Теперь же гамма агрегатов расширена. За минимальные 1 299 000 рублей отныне можно получить CR-V с четырёхцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра (в напарники ему назначен «автомат» на пять ступеней). Развивает он мощность 190 л.с. и крутящий момент 220 Н•м. Компания отмечает, что новинка на 15% экономичнее аналогичного кроссовера в прошлом поколении.

В начальной комплектации Elegance (всего уровней оснащения может быть четыре) модель с мотором 2.4 сможет похвастать центральным замком с ДУ, двухзонным «климатом», подогревом передних сидений, электроприводом и обогревом зеркал, круиз-контролем, ограничителем скорости, СD-MP3-магнитолой с управлением на руле, четырьмя динамиками, разъёмами USB и AUX, поддержкой iPod, системой Hands Free с интерфейсом Bluetooth, камерой заднего вида, восемью подушками безопасности, системой помощи при спуске и подъёме.

Во второй комплектации (Sport) на CR-V всплывают, к примеру, такие вещи, как датчик света и зеркало с автозатемнением, тонировка задних окон и шесть динамиков. Вариант Executive предполагает кожаный салон и люк с электроприводом. А в топовой версии Premium кроссоверу положена ещё и навигация, и интеллектуальный климат-контроль, который корректирует свою работу в зависимости от положения солнца.

Источник: DRIVE.RU

Теги: honda, elegance, системой, мотор