Еще один автомобильный кластер может появиться в Удмуртии

Вслед за крупным автокластером в Калининградской области нечто подобное может появиться и в Удмуртии. По крайней мере в минувший вторник на Ижевском автозаводе прошло рабочее совещание, посвященное перспективам создания автокластера в регионе и развития взаимоотношений предприятия с потенциальными поставщиками комплектующих.

Как рассказали в пресс-службе «ИжАвто», договоренность о проведении такого мероприятия была достигнута на встрече президента ОАО «АвтоВАЗ» Игоря Комарова и президента Удмуртии Александра Волкова. В итоге на совещание были приглашены представители более двух десятков предприятий региона, заинтересованных в сотрудничестве с Ижевским автозаводом. В работе совещания также приняли участие вице-президент по закупкам «АвтоВАЗа» Дамир Кашапов, министр промышленности и энергетики республики Олег Радионов и генеральный директор ООО «ОАГ», которая контролирует «ИжАвто», Алексей Алексеев.

«Среди участников совещания – ОАО «Ижевский мотозавод «Аксион-Холдинг», ОАО «Ижевский завод пластмасс», ОАО «Ижевский механический завод», ОАО «Элеконд», ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод», ООО «НПЦ «Пружина», предприятия ВОС - «Глазов. Электрон», «Промтехника», «ИП «Спутник» и другие, – уточнили в «ИжАвто». – В числе возможной номенклатуры изделий – трубопроводы и автожгуты, замки зажигания, светотехника и электрооборудование, самые различные пластмассовые компоненты, комплектующие сидений, бамперы и приборные панели и т.д.»

Комментируя итоги совещания, Олег Радионов отметил, что намерения, озвученные «АвтоВАЗом» и альянсом Renault-Nissan, «очень серьезные и масштабные»: к 2016 году производить в Ижевске не менее 300 000 автомобилей в год. «Достижение заявленных цифр, развитие компонентной базы производства, может дать для республики увеличение объема промышленного производства от 60 до 70 млрд в год, – заявил министр. – В республике рассматривается возможность создания автомобильного кластера. Это позволит привлекать преференции не только республиканского значения. Это могут быть льготы по налогам по имуществу, на прибыль, а также субсидирование. Кластерная политика сегодня поддерживается».

В свою очередь Алексей Алексеев отметил «обширные производственные мощности, огромный промышленный и научный потенциал», которыми располагает Удмуртия. «Есть все предпосылки для плодотворного сотрудничества и выстраивания производства, – заявил гендиректор «ОАГ». – Долгосрочным итогом сегодняшнего совещания должно стать развитие промышленности Удмуртской Республики и создание автомобильного кластера, о котором говорится уже достаточно длительный период. Но надо понимать, что такие решения, как номинация поставщиков, длительный и скрупулезный процесс. Это зависит и от желания активно включиться в работу самих производителей автокомпонентов. Чем быстрее они будут готовы развивать свою производственную базу, чем активнее будут взаимодействовать с «АвтоВАЗом», тем быстрее пройдет процесс номинации. Ижевский автозавод, как часть большой структуры, часть «АвтоВАЗа», будет им помогать».

Источник: auto.ru

Теги: ижевский, удмуртии, совещания, завод