Lotus Evora 414E: будущее электромобилей?
Не стоит обнадеживать себя: это не новая серийная модель Lotus, которую можно найти в местном дилерском центре.Напротив, это единственный в своем роде автомобиль, который представляет собой воплощенную в реальность рекламу Lotus Engineering. Единственная цель, с которой создавалась эта машина: показать, насколько ребята из Lotus Engineering искусны в своем мастерстве и разработке новых технологий. К слову, часть этих технологий мы уже имели честь лицезреть.
414E оснащен маленьким 1,2-литровым бензиновым двигателем, который питает комплект батарей, от которых, в свою очередь, работают два электромотора, расположенных по обеим сторонам от коробки передач. Моторы действуют наподобие дифференциала с электронным управлением, поэтому Lotus может контролировать крутящий момент, поступающий на каждое из задних колес. Бензиновый двигатель, разработанный в компании Lotus, никак не связан с колесами, а значит, он работает с постоянным числом оборотов в минуту (3 500 об/мин), что обеспечивает максимальную эффективность. Но вот незадача: несмотря на то, что проект совместно финансируется британским правительством, Jaguar, Land Rover, Nissan и рядом других компаний и своим существованием призван доказать, что все реализованные в автомобиле технологии имеют право на существование, помимо уникального двигателя и «дифференциала с электронным управлением» Lotus Evora 414E не может похвастать ничем инновационным. К примеру, мы уже видели, как подобные технологии отлично работают в близнецах Vauxhall Ampera/Chevy Volt о GM, не говоря о Fisker Karma. Результаты, показанные этими машинами, очень схожи с тем, что демонстрирует Lotus, по крайней мере, частично. Ускорение кажется немного неестественным, так как вы не слышите изменений в звучании двигателя по мере роста скорости. Мотор просто-напросто гудит на одной ноте, тогда как всю работу по разгону машины исполняют электромоторы. Правда, мощи и крутящего момента в вашем распоряжении просто уйма. В общей сложности Evora выдает 402 л.с. и 998 Нм, поэтому разгон от 0 до 100 км/ч занимает не более 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 214 км/ч. Это впечатляющие показатели, в особенности, если учесть, что весит автомобиль на целых 377 кг больше, чем стандартная модель Evora (это практически 30-процентный прирост массы). Колин Чепмен, маэстро в области облегчения веса автомобилей, наверное, не раз перевернулся в гробу. Я лишь надеюсь, что ему бы понравилось то, как подвеска справляется с этими «излишками жира». Но самое главное, что автомобиль все еще сохраняет ту плавность хода, которая свойственна всем творениям Lotus. За это нужно благодарит тот самый «дифференциал с электронным управлением». Компания Lotus доказала, пусть и в виде прототипа, что машины класса Range Extender могут доставлять удовольствие от езды. Более того, в компании ведется работа над созданием подходящего звучания двигателя и даже подрулевых переключателей, которые будут создавать впечатление смены скоростей. В конце концов, все идет к тому, что и электромобили, наконец, обзаведутся харизмой. Технические характеристики: 1200cc, 3 цилиндра, два электромотора, задний привод, 402 л.с., 998 Нм, потребление топлива 7 литров на 100 км, вредные выбросы 55 г/км, вес 1759 кг. Производительность: разгон от 0 до 100 км/ч за 4,4 сек, максимальная скорость 214 км/ч. Вердикт: Очень жаль, что купить Lotus Evora 414E не удастся, но если в этом автомобиле воплотилось будущее электромобилей, то мы это будущее с нетерпением ждем.Источник: topgearclub
Суббота 16 Марта 2013 08:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: lotus, evora, будущее, электромобилей
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости