➥ Новости
Фото: Volkswagen Motorsport
Как и можно было предположить, даже три финальных спецучастка Ралли Мексики сезона-2013 не обошлись без сюрпризов. Но все неожиданности никак не сказались на лидере гонки.В воскресенье пилотов чемпионата мира по классическому ралли ждал самый длинный доп гонки, на который также пришлось больше половины всей "боевой" дистанции финального дня. И протяжённая дистанция СУ21 собрала свою дань.
Бельгиец Тьерри Невиль едва не загнал свой "Форд", атакуя в погоне за пилотом заводского "Ситроена" финном Микко Хирвоненом, занимавшим вторую позицию – гонщик "М-Спорт" допустил ошибку и улетел с трассы. Вернувшись на верную траекторию ценой потери важных секунд, молодой раллист принял верное решение не горячиться и доезжать до финиша третьим. Той же позиции, не гнать лошадей, придерживался и лидер гонки француз Себастьен Ожье – представитель заводского "Фольксвагена" добрался до финиша вторым, уступив только Хирвонену. Россиянин Евгений Новиков привёл свой "Форд" на четвёртую позицию. Австралиец Крис Аткинсон стал восьмым, что позволило пилоту "Ситроена" в борьбе за шестое место в гонке обойти американского раллиста Кена Блока на "Форде", показавшего девятое время. Увы, оформил сход единственный "МИНИ" в пелотоне – машина поляка Михала Косцюшко замерла на трассе. Видимо, механикам не удалось решить технические проблемы, донимавшие спортсмена в субботу.
СУ22 стал ареной борьбы за бонусные очки, причитающиеся топ-3 на Power Stage. Ключевым моментом здесь должны были стать шин, которым пришлось нелегко на предыдущем спецучастке, и стартовая позиция. Но если с резиной всё было предельно понятно, то вот с местами на старте могли быть варианты, которые, впрочем, пресекли судьи. Чтобы избежать сознательных нарушений с целью получить пенализацию и стартовать как можно ниже, официальные лица обязали пилотов стартовать в заранее установленном порядке.
Так и вышло – Невиль, после своей ошибки, предпочёл не торопиться, Хирвонен, потрепав покрышки, ехал не быстро, а вот Ожье смог уверенно второй этап подряд выиграть бонусные очки. А следом за ним разместились норвежец Мадс Остберг ("Форд") и финн Яри-Матти Латвала ("Фольксваген"): пилоты, сошедшие в субботу и пятницу, всё же зацепили в Мексике очки! Новиков показал достойное шестое время, которое, впрочем, дивидендов не принесло.
Микроскопический на фоне двух предыдущих допов СУ23 вкупе с более чем минутными разрывами в топ-10, если не считать отрывы в двух парах, привёл к тому, что заключительный спецучасток первого гравийного этапа сезона-2013 пилоты проехали более чем расслабленно и в своё удовольствие, но это не помешало Ожье одержать очередную победу. Автором второго времени стал испанец Дани Сордо на "Ситроене", а третьим к финишу пришёл Невиль. Евгений же показал седьмое время. Ничего в общей классификации гонки это не изменило.
В Мексике Ожье выиграл своё девятое ралли в WRC, вторую подряд гонку в сезоне-2013 и вторую гонку для заводского "Фольксвагена" в год его дебюта. Как бы ни принижали свои цели на сезон в немецкой команде, француз сделал уже второй шаг к своему первому титул. Финн Микко Хирвонен принёс заводскому "Ситроену" подиум за второе место, а на третьей позиции, впервые попав в топ-3, финишировал бельгийский пилот "Форда" Тьерри Невиль.
На четвёртом месте гонку закончил испанец Дани Сордо ("Ситроен"), пятым стал катарец Нассер Аль-Аттия ("Ситроен"), шестую строчку в протоколах занял австралиец Крис Аткинсон ("Ситроен") – в отсутствие действующего девятикратного чемпиона Себастьена Лёба французский концерн выглядит более чем бледно, зато, редкий случай, в Мексике в топ-10 оказалось больше Citroen DS3 WRC, чем Ford Fiesta RS WRC. Дебют на технике топ-класса мексиканца Бенито Гуэрры обернулся очками за восьмое место. Свой первый и скорее всего последний выезд в WRC-2013 Кен Блок ("Форд") завершил седьмым и американец был этому крайне рад. Замкнул очковую зону чех Мартин Прокоп ("Форд") на девятом месте и россиянин Евгений Новиков ("Форд"), ставший 10-м.
Главные неудачники ралли норвежец Мадс Остберг ("Форд") и финн Яри-Матти Латвала ("Фольксваген") хоть в первую десятку и не попали, став 11-м и 14-м соответственно, но без зачётных баллов из Мексики не возвращаются. Поляк Михал Косцюшко, в одиночку защищавший цвета "МИНИ", до финиша не добрался из-за поломки своего автомобиля.
В "среднем" классе WRC2 триумфатором Ралли Мексики стал катарец Абдулазиз Аль-Кувари, который привёл свой "Форд" к уверенной победе. Вторым финишировал перуанец Николас Фукс ("Мицубиси"), третьим стал мексиканец Рикардо Тривиньо ("Мицубиси"). Украинец Юрий Протасов на "Субару" занял пятое место. Как и на Ралли Швеции, в Мексике на старт не вышел ни один представитель "младшего" зачёта WRC3.
После трёх гонок личный зачёте WRС-2013 уверенно возглавляет Себастьен Ожье, у которого очков почти вдвое больше, чем у идущего вторым Себастьен Лёба. Но если вспомнить о сокращённой программе действующего обладателя титула, то ближайшим преследователем оказывается Микко Хирвонен, у которого очков уже вдвое меньше, чем у лидера. В командном зачёте "Фольксваген" силами фактически одного пилота вплотную держится к "Ситроену", очки которому набирает целая армада гонщиков.
Что до Евгения Новикова, то пока он в турнирной таблице аж 17-й, уступая даже единожды стартовавшим Бриану Буффье и Кену Блоку – такова цена ошибок россиянина и невысокой надёжности "Форда". Следующий шанс реабилитироваться представиться нашему спортсмену через месяц, когда 10 апреля стартует четвёртый этап чемпионата мира по классическому ралли, Ралли Португалии.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 10 Марта 2013 23:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, невиль, мексике, новиков
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости