Ник Шоррок: "В Michelin открыты для обсуждений"

Перед гонкой в Стамбуле представитель компании Michelin Ник Шоррок провел 90-минутную встречу в моторхоуме McLaren с командами-членами FOTA, после которой рассказал о некоторых деталях в интервью Autosport…

Вопрос: Как прошла сегодняшняя встреча?
Ник Шоррок: Мы не хотели ничего менять, цель этой встречи – убедиться в том, что команды правильно поняли детали нашего предложения. Философия не изменилась, мы придерживаемся прежних ценностей – честной борьбы, которая продемонстрирует технические достоинства нашей резины и заботу о сохранении окружающей среды.

Вопрос: Теперь команды будут обдумывать ваше предложение?
Ник Шоррок: Не знаю. Команды выслушали меня, задавали вопросы, мы постарались разъяснить все сомнения.

Вопрос: Вы с оптимизмом оцениваете шансы на победу Michelin?
Ник Шоррок: Посмотрим. Мы открыты для обсуждений. У нас нет информации о том, какой выбор сделают команды.

Вопрос: Многие считают, что вы приехали, чтобы предложить командам более низкие цены?
Ник Шоррок: Нет. Моя задача – личная встреча с командами для объяснения деталей нашего предложения. Эта цель достигнута.

Вопрос: Каковы крайние сроки? Скоро начнётся июнь, но команды до сих пор не знают, какую резину будут использовать…
Ник Шоррок: Мы с самого начала говорили о том, что с резиной в Формуле 1 всё не так просто, предстоит серьёзная работа. Мы хотим, чтобы решение было принято как можно скорее.

Вопрос: Ходят слухи, что после выбора поставщика команды проведут тесты. Вы к ним готовы?
Ник Шоррок: Безусловно.

Вопрос: В прошлый раз вы поставляли для Формулы 1 резину с канавками. Эти технологии пригодятся для изготовления сликов?
Ник Шоррок: В развитии резины есть определённая логика, к тому же не стоит забывать, что компания Michelin активно сотрудничает с множеством гоночных серий, не только с Формулой 1. Через несколько недель мы проведём 24-часовую гонку в Ле-Ман – гонки на выносливость дают большую информацию. За последние десять лет ресурс резины Michelin увеличился на 35%, хотя скорости выросли всего на 10%. Наша задача – сделать безопасные и максимально эффективные шины.

Вопрос: Вы всё ещё настаиваете на использовании 18-дюймовых колёсных дисков?
Ник Шоррок: Мы предложили этот вариант, и считаем, что с одной стороны он позволит наиболее полно реализовать преимущества шин, а с другой – соответствует реалиям мировой автомобильной промышленности. Большинство наших шин рассчитаны на 18-дюймовые диски.

Вопрос: Ходят слухи, что с технической точки зрения командам больше подходит резина Michelin, а с коммерческой – Pirelli. Вас это огорчает?
Ник Шоррок: Нет, мы знаем, что ситуация такова. Если мы возвращаемся в Формулу 1, то это касается не только спортивного подразделения, но и всей компании. Мы хотим принести в чемпионат наши технологии, учитывающие заботу об охране окружающей среды. Мы считаем, что предложили командам разумные условия, теперь они сделают свой выбор.

Вопрос: Существует ли крайний срок для принятия решения?
Ник Шоррок: Мы не может устанавливать сроки для FOTA. Вопросом поставки шин занимаются FOTA, FIA и FOM.

Источник: F1News

Теги: шоррок, michelin, обсуждений, резины