Роман Грожан: "Наша машина придает уверенность"

Проведя свой первый тестовый день за рулем Lotus E20 в испанском Хересе, Роман Грожан пребывал в прекрасном настроении. Француз не только вернулся в Формулу 1 после двухлетней паузы, по и показал в четверг лучшее время среди всех пилотов, кто ездил на новых машинах...

Вопрос: Сегодня в первой половине дня вы показали отличную скорость, вчера Кими продемонстрировал хороший темп на длинной серии кругов. Все складывается неплохо?
Роман Грожан: Прежде всего, на тестах вы никогда не знаете, чем занимаются остальные. Сегодня у нас в программе были самые разные задачи – после обеда я тоже ездил на тяжелой машине, стараясь как можно дольше сохранить шины в работоспособном состоянии и пытаясь понять, как выглядит машина в таком режиме.

Вопрос: За несколько минут до клетчатого флага ваша машина остановилась на трассе. Что произошло?
Роман Грожан: Пока я и сам толком не знаю… (улыбается) Да нет, признаюсь честно – топливо закончилось.

Вопрос: Льюис Хэмилтон сказал, что утром вы промчались мимо него на какой-то невероятной скорости. Это был круг в квалификационном режиме?
Роман Грожан: У нас в баках было топливо, ведь иначе машина, как известно, просто не поедет. Но его и впрямь заправили не слишком много. Должен признать, в такой конфигурации управлять машиной очень приятно. Да и вообще, пока она производит позитивное впечатление.

Вопрос: Если говорить об управляемости, то в чем самая главная разница между машинами 2011 и 2012 годов?
Роман Грожан: Новые машины ведут себя гораздо предсказуемее в быстрых поворотах. Вы можете доверять им и атаковать на пределе возможного. И даже если допустить небольшую ошибку, вы всего лишь промажете мимо апекса, но вас не закрутит. А это очень важно: если вы хотите ехать быстро, то должны доверять машине.

Вопрос: Выходит, что машинами, построенными по регламенту 2012 года, легче управлять? Многие пилоты говорят об обратном…
Роман Грожан: К сожалению, любыми машинами Формулы 1 очень сложно управлять. Но нынешняя придает вам уверенность – её не болтает на торможении так, что вы не знаете, где окажетесь. А это очень важно, когда требуется отыграть ту самую последнюю десятую секунды. Сейчас мы находимся именно в такой ситуации, надеюсь, так будет и дальше.

Вопрос: Удивлены ли вы, что ваша машина почти всегда превосходит по скорости Red Bull и стабильно оставляет позади Ferrari?
Роман Грожан: Это всего лишь тесты. Сейчас никто не возьмется утверждать, чем закончится квалификация в Мельбурне. Но мы довольны машиной. Она предсказуема, она хорошо управляется, она позволяет «играть» настройками. А это именно то, что нам сейчас требуется.

Вопрос: У вас есть ощущение, что в дальнейшем она будет способна на большее?
Роман Грожан: Конечно. Позади всего три дня тестов, а для меня так и вовсе один. На самом деле, у меня не было полноценных тестов Формулы 1 с июля 2008 года! Прошло немало времени, так что я наверняка смогу прибавить еще, а команде удастся доработать машину.

Вопрос: Вы не выступали в прошлом сезоне, потому ничего не знаете о «выдувных» диффузорах и той дополнительной прижимной силе, которую они обеспечивают. Можно ли считать это определенным преимуществом?
Роман Грожан: Если бы у меня была возможность где-нибудь получить дополнительную прижимную силу, то я взял бы столько, сколько смог бы унести. (улыбается) К тому же, у меня был опыт езды на машине с «выдувным» диффузором в Сан-Паулу и Абу-Даби в прошлом году. Должен сказать, управлять ей было приятно. Но сегодня эта история уже завершена, и всем нужно двигаться дальше.

Вопрос: А что вы скажете о новых шинах Pirelli?
Роман Грожан: Хорошие шины. У меня есть опыт работы с этой компанией в тот период, когда она только пришла в Формулу 1, и это хорошо. Могу предположить, что в предстоящем сезоне шины вновь позволят нам увидеть качественное шоу.

Вопрос: Не было ли проблем со слишком быстрым износом?
Роман Грожан: Гоночная резина всегда изнашивается. Важно лишь следить за ее состоянием и стараться беречь по мере сил. Если проезжать круг за кругом, атакуя на 100% - это не приведет к добру. Думаю, что в этом вопросе мне удастся ощутимо прибавить.

Вопрос: Вы вернулись в Формулу 1 после двухлетнего отсутствия – точно так же, как и ваш напарник. Можно ли в этом отношении сравнить Кими и вас?
Роман Грожан: Пожалуй, нет. Конечно, при желании сравнивать можно все, что угодно, но у каждого спортсмена – собственная карьера, а в нашем случае совпадают лишь дата расставания с Формулой 1 и момент возвращения в паддок. Кими куда опытнее меня, он чемпион мира, а я пока провел всего семь Гран При.

Пожалуй, мы с ним похожи в том, что каждый стремится показать все, на что он способен, чтобы обеспечсить Lotus F1 как можно более высокие результаты.

Вопрос: А ваши стили пилотажа похожи?
Роман Грожан: Настройки, которые мы использовали, не слишком отличаются.

Вопрос: А как у вас складывается внутрикомандное взаимодействие?
Роман Грожан: Пока мы работаем всего с одной машиной, об этом сложно что-то говорить. Ну а на Гран При, как мне кажется, надо действовать сообща, это поможет команде. Обмен информацией пойдет на пользу обоим пилотам – надеюсь, что в нашем случае будет именно так.

Вопрос: Вашими напарниками в Ф1 пока что были только чемпионы мира, Райкконен и Алонсо – в этом есть какое-то преимущество?
Роман Грожан: Ну уж ничего плохого в этом точно нет. (улыбается) Конечно, здорово работать с чемпионом мира, но когда вы садитесь в кокпит и закрываете забрало шлема – все остальные пилоты становятся для вас совершенно одинаковыми соперниками.

Вопрос: Каково сейчас настроение в команде?
Роман Грожан: Я провел много времени на базе и могу сказать, что происходящее доставляет всем удовольствие. Мне удалось увидеть, как создается машина – с самого начала и до самого конца. И сейчас в команде царит хорошая атмосфера. Надеюсь, по ходу сезона она станет только лучше. 

Источник: F1News

Теги: роман, грожан, всего, управлять