Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Шасси

Монокок из углепластика с боковыми защитными панелями

Передняя подвеска: Алюминиевые стойки с треугольными рычагами из углепластика, стабилизатором и толкателем. Смонтированные на шасси торсионные пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска: Алюминиевые стойки с треугольными рычагами из углепластика, стабилизатором и тягой. Торсионные пружины, укрепленные на корпусе коробки передач, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости

Колесная база: 3500 мм
Передняя колея: 1480 см
Задняя колея: 1440 мм
Общая высота: 950 мм
Общая длина: 5100 мм
Общий вес: 640 кг (с гонщиком)
Колесные диски – кованые, производства BBS по заказу Force India

Двигатель

Производитель: Mercedes Benz High Performance Powertrains
Тип: V8, рабочий объем 2,4 л
KERS – Mercedes Benz High Performance Powertrains

Трансмиссия

КПП McLaren Racing, семиступенчатая, полуавтоматическая, с электронным переключением
Смазочные материалы Mobil 1
Свечи зажигания NGK
Сцепление AP Racing, карбоновое

Шины Pirelli

Тормозная система AP Racing

Амортизаторы Penske

Теги: Force India

Источник: F1News

Пятница 03 Февраля 2012 17:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: india, force, углепластика, racing

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Force India ждёт реструктуризация

Лиуцци: Уход специалистов не должен сказаться на результатах

Гран При Канады: Стартовое поле

В Force India готовятся использовать KERS в 2011 году

Force India: неудачи иногда случаются...

Сутил готов остаться в Force India еще на сезон

Стюарды оштрафовали Force India

Адриан Сутил: "Идеи Ньюи – самые толковые"

Спор между Aerolab и Force India продолжается

Force India мечтает о победах…