Уэббер: "Мне полагается компенсация за прошлое невезение"

Благодаря победе на Хунгароринге Марк Уэббер возглавил турнирную таблицу чемпионата перед летним перерывом, но теперь команде Red Bull Racing предстоят гонки в Спа и Монце, на трассах, которые не так хорошо подходят RB6, как предыдущие. В четверг в Бельгии Уэббер говорил с прессой о ситуации в чемпионате и шансах на титул…

Вопрос: Как прошел летний перерыв?
Марк Уэббер: Хорошо. Лично у меня не было необходимости в  перерыве, но, думаю, перед заключительной частью чемпионата неплохо отдохнуть от переездов, перелетов и жизни в гостиницах. Теперь всего этого будет в избытке.

Вопрос: Рубенс Баррикелло сказал, что начал скучать по Формуле 1 спустя неделю после начала отпуска, и стремился поскорее вернуться к работе. У вас тоже были такие настроения?
Марк Уэббер: Да, я скучал по гонкам, хотя не скажу, что мне сильно не хватало общения с прессой. Небольшой перерыв – это здорово, но момент, когда на кокпит перед началом первой тренировки спускается монитор, вызывает у меня очень позитивные ощущения.

Вопрос: За то, что вы лидируете в чемпионате в этой фазе сезона, не дают никаких бонусов. Но вам хотя бы приятно?
Марк Уэббер: Приятно, что я заработал некоторое количество очков. Минувшие гонки оставили ряд неплохих воспоминаний: надеюсь, их станет только больше.

Вопрос: У вас было время посидеть и подумать о том, что вы получаете отличный шанс, которого так долго ждали?
Марк Уэббер: Вообще-то нет. Я понимаю, что должен продолжать начатое дело. Не хотелось бы, чтобы стали привычными уик-энды вроде гонки в Валенсии, когда я не добрался до финиша, или Мельбурне, где я мог провести Гран При иначе. С другой стороны, все гонщики скажут вам то же самое: в каких-то случаях каждый мог добиться большего. Но на моем счету несколько побед, и я попытаюсь увеличить этот счет.

Вопрос: В прошлом году гонка в Спа прошла для Red Bull не лучшим образом, и на последней трассе, где требовался средний уровень прижимной силы, – в Монреале, – вы были не так конкурентоспособны. Вас это беспокоит?
Марк Уэббер: Когда мы настраиваем машины на среднюю прижимную силу, это всегда делается по конкретной причине. И эта причина – длинные прямые. Мы отдаем себе отчет, что это не самая сильная сторона нашей машины, и понимаем, в чем проблема. Но команда напряженно работает, чтобы модернизировать RB6…

Мы все-таки можем добиться неплохих результатов и на таких трассах, но пока не знаем, будет ли у нас преимущество. Нельзя сказать, что в Монреале мы были неконкурентоспособны, но тон в той гонке задавали не мы.

Думаю, если сократить сезон до 17-ти гонок, мы бы предпочли не выступать в Спа и Монце, но они входят в календарь чемпионата, и надо, чтобы наша машина была быстра везде.

Вопрос: Т.е. здесь вы не рассчитываете на победу и лишь постараетесь свести к минимуму потери?
Марк Уэббер: Мы волновались и по поводу Валенсии, но Себастьян Феттель выиграл ту гонку. В прошлом году у нас в Валенсии вообще ничего не получалось, однако на этот раз мы были быстры. Завтра увидим, какими будут максимальные скорости на первом и третьем секторах, и чего добьются соперники.

Две предстоящих гонки будут интересными. Но в Монце мы мало что сможем предпринять. Вероятно, это худшая трасса для машин, которые хорошо ведут себя в поворотах, и не лучшим образом выглядят на прямых.

Вопрос: Надеетесь на дождевую гонку?
Марк Уэббер: Мы готовы ко всему. Когда стоит хорошая погода, команде и гонщикам всегда спокойнее. Но в Спа вечно идут дожди. Так было и в те времена, когда я гонялся здесь в Формуле Ford, как что надо быть готовым к любому развитию событий.

Вопрос: Поскольку ваша цель – выиграть чемпионат, и вы сейчас лидируете, вам удается как-то отвлечься от этих мыслей?
Марк Уэббер: Легко, поскольку до финала еще далеко. Я еще могу скатиться на шестое место.

Вопрос: У вас была возможность во время отпуска проанализировать, что вам необходимо для успеха в оставшихся семи гонках, и обращались ли вы за помощью к команде?
Марк Уэббер: Разумеется, ты всегда думаешь о том, чтобы довести гонки до конца. При современной системе начисления очков стабильность очень важна. 

Это главное, потому что ты не хочешь выигрывать гонки, но при этом периодически не добираться до финиша. Даже в те дни, когда ты не в состоянии бороться за победу, необходимо добиваться максимально возможных результатов, какими бы они ни были.

И здесь все зависит от надежности машины, от принимаемых решений. Команды середины пелетона могут пойти на риск, но для нас, для McLaren и Ferrari ставки намного больше. Надо помнить, что четыре очка – лучше, чем ничего.

Вопрос: Осталось семь гонок, но если корейский этап не состоится, то их будет только шесть…
Марк Уэббер: Эта трасса может очень хорошо подойти нашей машине. При таком взгляде на вещи, если бы Корея была последней гонкой, мы были бы в очень хорошем положении! Но это не последняя гонка. Если бы впереди было еще 30 гонок, мое положение было бы хуже, так что шесть – это лучше, чем семь. Но, думаю, корейский Гран При состоится.

Вопрос: Можно ли сказать, что в наилучшем положении находится Фернандо Алонсо, поскольку команда целиком на его стороне?
Марк Уэббер: Положение Фернандо действительно неплохое, если у него есть возможность обойти напарника, когда тот оказывается впереди. Но если между двумя Ferrari будет машина какой-то другой команды, этот вариант уже не проходит. Так что поддержка, которую он может получить, не столь и велика. Его задача становится чуть легче, но хватит ли этого для победы в чемпионате? Трудно сказать.

Вопрос: Учитывая, что пять гонщиков разделяет только 20 очков, какую роль в судьбе титула может сыграть удача?
Марк Уэббер: Определенную роль может сыграть, это верно. Кому бы ни достался титул, удача ему пригодится. Во всех видах спорта нужна удача, играешь ли ты в гольф или в снукер, или во что-то еще. Надеюсь, мне полагается компенсация за прошлое невезение. Но удача во многом зависит от тебя самого. Чем напряженнее работаешь, тем больше тебе  везет. 

Вопрос: Но вам нравится сама возможность рассуждать о реальных шансах на титул?
Марк Уэббер: Не сказал бы. Может быть, ситуация изменится ближе к финалу чемпионата. Но пока до этого еще далеко. Достаточно один раз сойти с дистанции, и на следующей гонке журналистам я уже буду неинтересен. Так что ситуация очень зыбкая.

Источник: F1News

Теги: уэббер, удача, этого, валенсии