Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Отделение компании Honda в Великобритании официально подтвердило свои планы по началу продаж «заряженной» версии гибрида CR-Z, подготовленной придворным тюнинговым ателье Mugen. Премьера прототипа этого автомобиля состоялась в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде, при этом тогда производитель отрицал возможность серийного производства подобной машины.

«Заряженный» хэтчбек Honda CR-Z — iCF Mugen — получил форсированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность за счет установки механического нагнетателя, модернизированной впускной системы и перепрограммирования блока управлением мотором возросла со 113 до 175 лошадиных сил. Помимо этого агрегата, в состав гибридной силовой установки также входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов.

По словам представителей ателье, с нуля до «сотни» такой автомобиль сможет ускоряться за 6,1 секунды, что на три секунды быстрее стандартного Honda CR-Z. Максимальная скорость «заряженной» версии составит 209 километров в час. Как отметили в Mugen, специалисты все еще занимаются доводкой машины, поэтому эти показатели не являются окончательными.

У британских дилеров новинка появится весной следующего года. Цены на машину будут начинаться от 24 тысяч фунтов стерлингов (около 27,9 тысячи евро).

Источник: motor.ru

Вторник 29 Ноября 2011 15:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, гибрида, mugen, этого

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гибрид Honda CR-Z стал "Автомобилем года" в Японии

Бюджетная Honda для Азии готова к производству

Хэтчбек Honda Fit стал электрокаром

Компания Honda подарила британцу прототип на базе Civic Type-R

У гибридов Honda Accord проверят тормоза

В Великобритании представили обновленный хэтчбек Honda Jazz

NHTSA проверит исправность автомобилей Honda CR-V и Kia Optima

Марка Honda показала малолитражку для развивающихся рынков

Honda избавит хэтчбек CR-Z от гибридной силовой установки

Производство кроссовера Honda Element свернут из-за низкого спроса