Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

По словам главы инженерного департамента Marussia Virgin Racing Николая Фоменко, первый день Гран При Италии получился для команды и её пилотов богатым на события. Тимо Глок испытывал новинки, не все из которых работали, как задумано, а Жером Д'Амброзио работал по программе, нацеленной вовсе не на максимальную скорость...

Вопрос: Николай Владимирович, как бы вы подвели итоги дня?
Николай Фоменко: Сегодня мы пытались разобраться с новинками, но немного не хватило времени – подвёл технический отказ, лопнул новый диффузор. Но мы его починили, и я думаю, что завтра нас ждёт что-то интересное. В первую очередь, это касается машины Тимо Глока, для которой мы подготовили большое количество обновлений.

Вопрос: Жером Д'Амброзио в обеих тренировках проехал очень много кругов, но его скорость…
Николай Фоменко: В баке его машины ни разу по ходу дня не было меньше 60 кг топлива.

Вопрос: Насколько сложной вам видится задача попадания в 107% на квалификации?
Николай Фоменко: Она вообще не видится нам сложной. Монца – это трасса, где что-то загадывать – дело неблагодарное, нагрузки на автомобиль здесь очень велики, но наша первостепенная задача – финишировать в гонке двумя машинами.

Вопрос: Удалось ли сегодня провести сравнительные тесты шин?
Николай Фоменко: Отвечу на этот вопрос так – да. 

Источник: F1News

Пятница 09 Сентября 2011 22:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фоменко, николай, чтото, интересное

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Marussia Virgin решила не торопиться с привлечением российских пилотов

Фоменко: возможно, россиянин появится в "Вёрджине" в сезоне-2012

Николай Фоменко: "В Формуле 1 – как в разведке…"

Фоменко: моя задача, чтобы "Вёрджин" в 2011 году добирался до Q2

Новогоднее поздравление от Николая Фоменко

Николай Фоменко займется разработкой болидов Формулы-1

Фоменко: "Вёрджин" будет выступать под российским флагом

Николай Фоменко: "Мы готовим интересный сюрприз!"

Фоменко: готовим интересный сюрприз с новой машиной

Фоменко: наша задача — минимизировать количество сходов