Статистика обгонов Формулы 1

В каждом виде спорта существуют моменты, которые больше всего притягивают взгляд. И если, например в футболе это голы, то автогонки прежде всего интересны своей аудитории обгонами.  Именно обгонам и посвящена эта статья.

Небольшое отступление. Болельщики за бугром, надо признать, немного более продвинуты чем наше общество на просторах рунета. Конечно и сама формула 1 пришла к нам не так уж давно. Большинство ресурсов, в том числе и mclarenf-1.com, держатся исключительно на энтузиазме нескольких человек. Но это вовсе не означает, что их качество не соответствует дорогим коммерческим проектам. Естественно мы больше внимания уделяем команде McLaren. Мы радуемся её победам, огорчаемся поражениям, но также мы видим кроме МакЛарена еще 11 команд. В конце концов МакЛарен - это часть Формулы 1, а часть не может существовать отдельно от целого. Поэтому мы категорически не согласны с идеей фансайтов, которые исключительно поклоняются своим объектам фанатизма и ничего вокруг не видят, и стараемся освещать события формулы 1 в тех аспектах, которые СМИ чаще всего упускают как нерентабельные. Проще говоря, мы стараемся получить и донести информацию в таком виде, чтобы за событиями в формуле 1 было удобней следить. И речь здесь идет не о закулисных интригах на тему кто где как кого, а о спорте. Это может быть статистика гонщиков, покруговки гонок, сравнение показателей гонщиков, болидов. В данном случае хотим поделиться с Вами статистикой обгонов.

Статистика обгонов учитывает только реальные обгоны на трассе за позицию. Пропуски напарников, объезды из-за поломок болидов, обгоны не по правилам, а также обгоны на старте и по ходу первого круга в статистику принято не включать. Для учета обгонов мы используем данные английского сайта http://ClipTheApex.com, хочу вас уверить, что люди, которые занимаются подсчетом обгонов абсолютно беспристрастны, иначе эта статистика не имела бы смысла.

Новый регламент, шины, система ДРС, внедрение КЕРС, а также обилие мокрых гонок в сезоне 2011 увеличили общее количество обгонов. Всего за 12 этапов было совершено 797 обгонов. Наибольшее количество обгонов совершил Дженсон Баттон - 63 обгона. Из команд лидерство пока удерживает команда Макларен - 105 обгонов, второй идет Феррари - 90 обгонов. Из прошедших 12-и Гран При больше всего обгонов было совершено в Турции - 126 и в Канаде - 125 обгонов.Чаще всего обгоны совершались за 10-15 позицию - в глубине пелетона. Также большая часть обгонов приходится на время первых пит-стопов (12-15 круги гонки).

Более подробную статистику по текущему сезону можно посмотреть здесь.

Вроде бы все понятно, все просто, но ведь есть существенная разница за какую позицию борятся гонщики. Обгон за 20-е место конечно ценится не так высоко, как за первое. Поэтому мы сделали еще один фильтр, с помощью которого можно посмотреть статистику по обгонам:

• за победу
• за подиум
• топ 5
• топ 10
• топ 15
• топ 20

Больше всего обгонов за первую позицию совершил гонщик, который чаще всего лидировал в гонках - Себастьян Феттель. В сражениях за подиум также наибольшее количество обгонов принадлежит Себастьяну Феттелю. В промежутке топ 5 лидерство принадлежит Хэмилтону, в топ 10 Баттону.

Существуют также и антигерои, наиболее часто подвергался успешным атакам соперников Камуи Кобаяши, у него 50 проигранных позиций, а вот среди команд анти-палку лидерства удерживает команда Рено - 96 проигранных позиций.

В целом хочется подытожить - статистика штука весьма интересная и занимательная, поэтому описывать здесь все показатели всех гонщиков не хватит никакого времени. Посмотреть статистику обгонов по интересующим гонщикам или командам вы всегда можете здесь.

Теги: обгонов, всего, статистика, также