➥ Новости
Гонщик "Лотуса-Рено" Ник Хайдфельд рассказал Motorsport-Total о ситуации с контрактом на следующий год, прокомментировал проблемы в квалификациях и понадеялся на прогресс команды.
— Ник, наступает длиннейший перерыв по ходу чемпионата. Вы рады, что можете сейчас отключиться от гонок, либо же расстроены, что придётся ждать так долго?— Полагаю, перерыв скорее важен для команд. Хотя хорошо иметь небольшие каникулы, но я бы не сказал, что чувствую такое напряжение, при котором нужен перерыв. Я надеюсь, что мы сможем использовать эти четыре недели, чтобы добиться прогресса в Спа. Это определяющий момент. Было определённое время, когда команда не могла работать над развитием, но прошло уже много времени. У нас есть кое-что в разработке. Надеюсь, это позволит нам вновь продвинуться вперёд.
Конечно, мне хотелось бы всегда быть впереди Виталия, но он просто лучше выполнил свою работу. Всегда есть причины — либо ошибка, либо неидеальные настройки.— Можно ли предположить, что в Спа мы вновь увидим традиционный задний выхлоп?
— В настоящий момент я ещё не знаю.
— В квалификации в Будапеште в решающий момент вы были на две десятые медленнее Виталия Петрова. Как вы объясняете факт, что ваш напарник справляется с квалификациями лучше, чем вы?
— Я отстал от напарника на две десятые, это не трагедия. Конечно, мне хотелось бы всегда быть впереди Виталия, но он просто лучше выполнил свою работу. Всегда есть причины — либо ошибка, либо неидеальные настройки. Определяющая вещь — это результат, но также и результат гонки. Когда дело доходит до борьбы за очки, то я лучше, но, как бы то ни было, очевидно, что моя цель — показывать в квалификации максимум. Я работаю над этим.
— Ситуация напоминает ту, что была в "БМВ-Заубер" в 2008 году, когда Роберт Кубица имел преимущество после того, как в 2007-м ситуацию контролировали вы. Можно ли сравнить эти случаи, либо же сейчас причины другие?
— Полагаю, можно говорить о тенденции: с того момента, как у нас появился монопольный поставщик шин, покрышки стали жёстче и обеспечивают меньшее сцепление, из-за чего мне немного сложнее. Однако это не может служить оправданием, потому что это моя проблема, над которой я работаю. Вы вспоминаете проблемы 2008 года, когда у меня были сложности в начале сезона. Однако если посмотреть на вторую половину, то я смог изменить ситуацию. Нужно просто постараться прибавить.
— Нет ли какой-то иронии, что у вас есть сложности с покрышками, в разработке которых вы сами принимали участие?
— Нет, просто всё вышло вот так. "Пирелли" должна была создать шины за короткий промежуток времени, и они проделали хорошую работу. Но с того момента, как между шинниками в Ф-1 закончилась конкуренция, шины больше не работают на пределе и не обеспечивают столь сильного сцепления.
Насколько я знаю, у Виталия есть жёсткий контракт, так что всё зависит от Роберта. Я должен хорошо выполнять свою работу, чтобы получить возможность остаться в команде.— Когда вы перешли в прошлом году в "Заубер", то на одном из первых пресс-брифингов сказали, что, возможно, было бы правильнее остаться тестером "Пирелли" и дальше разрабатывать шины на 2011 год, чтобы иметь такой джокер в рукаве при переговорах о контракте. Как вы видите эту ситуацию сейчас?
— Это было трудное, но правильное решение. Тогда я общался с Эриком, хотя в итоге остались Роберт и Виталий. Я знал, что для него является важным тот факт, что я выступаю в гонках. У меня было впечатление, что лучше и получить опыт работы с "Пирелли", и принять участие в Гран-при. Я смог сделать и то, и то.
— Вы считаете, что "Лотус-Рено" — ваш лучший шанс остаться в Формуле-1?
— Трудно сказать. У некоторых других команд тоже есть вакансии. Тут в "Рено", конечно, многое зависит от восстановления Роберта. Насколько я знаю, у Виталия есть жёсткий контракт, так что всё зависит от Роберта. Я должен хорошо выполнять свою работу, чтобы получить возможность остаться в команде. Если не получится, то я поищу место где-то ещё.
— Для вас было бы неплохо, если бы Ромэн Грожан не выигрывал в GP2 одну гонку за другой…
— Для меня это ничего не меняет. Если посмотреть на гонки GP2, то просто можно сказать, что Грожан в этом году хорошо выполняет свою работу. Он уже был в Формуле-1, и ему было трудно. Теперь, конечно, у него больше опыта. Это никак не влияет на моё решение. Я должен показывать на трассе то, что могу, хорошо работать с командой, набирая много очков, и, надеюсь, хорошо выступая в квалификации. Больше я ничего не могу сделать.
— Эрик Булье в последнее время несколько раз критиковал вас. В прошлый четверг вы сказали, что поговорите с ним. Вы уже провели встречу?
— Нет. Она пройдёт позднее по ходу паузы.
— Если не ограничиваться Формулой-1, то в 2012 году ваши друзья из "БМВ" приходят в DTM. Эта тема может вас заинтересовать?
— В настоящий момент это не находится наверху моих приоритетов. Ясно, что Формула-1 на переднем плане.
— Если будет необходимость, то вы готовы общаться с небольшими командами — "Лотусом", "Хиспанией", "Марусей-Вёрджином"?
— Посмотрим. Сейчас я не хотел бы вдаваться в детали о моих вариантах.
И моя девушка, и даже дети знают, как для меня важен автоспорт. Надеюсь, я смогу найти себе место.— Если представить, что варианты с Ф-1 не сработают, то ваша девушка Патриция и дети будут рады, что папа чаще будет находиться дома? Даже в DTM путешествий куда меньше.
— Они были бы рады, конечно, если бы я больше бывал дома. Но случится ли так, это другой вопрос. С другой стороны, и моя девушка, и даже дети знают, как для меня важен автоспорт. Надеюсь, я смогу найти себе место.
— Вы интересуетесь искусством, коллекционируете старые машины, слушаете музыку. Наверное, есть и другие вещи, которыми вы заняты в свободное время. В вашем возрасте вы не начинаете тревожиться насчёт того, что без автоспорта в жизни образуется пустота?
— Я не боюсь, что будет пустота. Но как будет на деле, я не знаю. Кроме Формулы-1 есть и другие серии. Не знаю, перестану ли я выступать в гонках. Формула-1 приносит особое наслаждение. У меня есть другие интересы, есть идеи заняться чем-то, но это несопоставимо с Формулой-1. Всё остальное тоже приносит мне удовольствие, но автоспорт и Формула-1 — это моя жизнь. Другие вещи тоже существуют параллельно, но их не сравнить.
Источник: Чемпионат.ру
Среда 03 Августа 2011 19:12<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: другие, роберта, виталия, зависит
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости