Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В прошлом году гонщики Red Bull Racing доминировали по ходу венгерского уик-энда, возглавив протоколы всех пяти сессий. В последних гонках соперникам удалось добиться прогресса, но лидеры чемпионата с оптимизмом ждут Гран При Венгрии…

Себастьян Феттель: «Венгерская гонка – одна из самых сложных. Из-за высокой температуры в кокпите становится очень жарко, что может привести к большой потере жидкости во время гонки, неровный асфальт провоцирует постоянную вибрацию – на этой трассе нет ни одного участка, на котором можно расслабиться.

Конфигурация включает три очень медленных поворота, на венгерской трассе крайне сложно обгонять. На главной прямой мы разгоняемся до 315 км/ч – единственная возможность побороться за позицию есть на торможении перед первым поворотом, но для этого нужно хорошо выйти из последнего поворота и пристроиться в воздушный мешок позади машины соперника.

Последние два поворота очень важны, в них нужно подготовиться к возможной атаке, а в последнем набраться терпения, коснуться поребрика, и нажать педаль газа до упора».

Марк Уэббер: «Венгерскую гонку всегда сопровождает хорошая атмосфера, думаю, большинству гонщиков она нравится. Будапешт – красивый город с множеством отличных ресторанов и интересных мест.

Венгерская трасса – короткая и очень техничная, здесь нужна полная концентрация. Участков для обгона там почти нет – посмотрим, поможет ли система DRS.

Хунгароринг должен подходить нашей машине, в прошлом году мы были очень конкурентоспособны, надеюсь, эта тенденция будет продолжена. У нас есть возможность заработать большое количество очков, и мы сделаем всё, чтобы её воспользоваться – приятно уйти в отпуск, добившись хорошего результата. Посмотрим, что получится».

Источник: F1News

Понедельник 25 Июля 2011 22:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: венгерская, поворота, сложных, себастьян

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изменения трассы в Альберт-парке к Гран При 2012 года

Небольшие доработки на трассе в Сепанге

Поворотники оказались для американцев опаснее невнимательных водителей

FIA об изменениях барселонской трассы

Гран При Монако: Одна зона DRS

Алан Пермейн о подготовке к Гран При Германии

Гран При Германии: Одна зона DRS

Судьи не стали наказывать Райкконена за срез поворота

Охотники за авариями: "Монца"

FIA: "Нет причин комментировать ситуацию с Феттелем"