Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Несколько команд Формулы 1 подали протест на вчерашнее решение стюардов FIA, вынесших противоречивый вердикт по делу Racing Point, и среди них – команда из Сильверстоуна. В эфире телеканала Sky Sports её руководитель Отмар Сафнауэр объяснил, почему они тоже подали апелляцию.

Отмар Сафнауэр: «Мы подали апелляцию, поскольку не нарушали регламент, ни спортивный, ни технический. И мы хотим восстановить наше доброе имя. Мы не должны потерять 15 очков, не должны платить штраф в размере 400 тысяч евро, мы не сделали ничего предосудительного. Правда на нашей стороне.

Ситуация беспрецедентная: в прошлом году воздуховоды тормозов вам могла поставлять любая другая команда, но в этом году вы их должны разрабатывать их самостоятельно. Мы сами конструировали и производили эти компоненты. Не надо забывать, что мы не получили их от Mercedes. Мы не сокращали процесс разработки, не выиграли никакое время, не сэкономили деньги.

Вообще-то в Формуле 1 есть команды, в том числе Haas, у которых никогда не было воздуховодов тормозов собственной разработки – они их всегда получали от Ferrari. До прошлого года Toro Rosso получала их от Red Bull. Мы же всегда сами разрабатывали воздуховоды тормозов.

Но загвоздка в том, что с этого года они включены в специальный перечень, отнесены к категории Listed Parts, и если в 2018 году мы приобрели кое-какую информацию у Mercedes, то теперь нам говорят: «Вы не должны были этого делать». Но в 2018 году запрет такого рода ещё даже не обсуждался.

Так что мы всё делали правильно. Не будем забывать, что главное в Формуле 1 – максимально эффективно использовать регламент, а для этого надо внимательно смотреть, что там написано, а что – нет. И если мы хорошо справились со своей задачей и построили быструю машину, это ещё не значит, что мы что-то нарушили».

Источник: F1News

Суббота 08 Августа 2020 15:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сафнауэр, racing, подали, руководитель

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing не будет использовать воздуховод в Турции

Команда Lotus освобождена от ответственности

Марк Смит – новый технический директор Lotus Racing

Норберт Хауг о ситуации в Red Bull Racing…

В Red Bull Racing подвели черту под турецкой аварией

WSR: Михаил Алёшин – третий на тестах в Брно

Упражнение на пресс от Red Bull Racing

WSR: Салакварда стартует с поула в Брно

Марк Уэббер остаётся в Red Bull Racing

LG – партнёр Virgin Racing