Привет и славному городу Сан-Франциско от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если на счету Mercedes уже пять победных дублей, то 2-е место Себастьяна Феттеля в Монако – пока лучший результат Ferrari в этом сезоне. В команде признают, что машина SF90 уступает по эффективности Mercedes W10, хотя начиная с Барселоны на ней стоит новейшая, более мощная версия двигателя.

«После окончания зимних тестов мы не добились того прогресса, на который рассчитывали, – признал Лоран Мекис, спортивный директор Скудерии. – Если говорить об абсолютной эффективности, то мы уступаем по всем показателям. Нужно повысить скорость машины в определённых типах поворотов, а также улучшить взаимодействие аэродинамического обвеса с ходовой частью, обеспечивающей механическое сцепление с трассой, и с резиной.

Ключевые моменты – это особенности взаимодействия шасси и резины, а также работа шин. По сравнению с прошлым годом картина изменилась, и здесь есть большие потенциальный возможности для повышения эффективности. Но мы до сих пор находимся на стадии изучения.

В Австралии мы выступили не лучшим образом, в Бахрейне были быстры, в Китае скорость была на среднем уровне, в Баку дела шли уже лучше, в Испании опять начались проблемы, а в Монако всё могло быть и хуже. Нам приходится соперничать с очень сильной командой, и если мы надеемся её опередить, то должны идеально работать на всех направлениях».

При этом можно предположить, что монреальский автодром имени Жиля Вильнёва лучше подойдёт характеристикам SF90.

«На таких трассах, как в Бахрейне и Баку, машина работала несколько лучше, однако действовать надо продуманно и быть осторожнее в прогнозах, поскольку ситуация меняется быстро, как мы могли убедиться с начала сезона», – добавил Мекис.

Источник: F1News

Суббота 01 Июня 2019 17:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мекис, лоран, ferrari, эффективности

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоран Мекис: "В гонке нам больше подходит дождь"

Бельгийского принца лишили прав за превышение скорости

Лоран Мекис об управляемом элементе заднего антикрыла

Лоран Мекис рассказывает о трассе в Нью-Дели

Лоран Мекис подводит итоги молодежных тестов

Лоран Мекис: "Важно не допустить ошибок в квалификации"

Toro Rosso: 317 кругов за четыре дня

Лоран Мекис: "Мы сделали всё, что планировали"

Лоран Мекис: "Оба гонщика отлично отработали"

Лоран Мекис: "Мы только на полпути"