➥ Новости
Что будет, если смешать Хэмилтона, Баттона, Уэббера и добавить немного Алонсо? Правильно, получится Гран-при Канады-2011! Анализируем спорные моменты гонки.
Гонку в Монреале неудержимый Льюис Хэмильтон — возмутитель спокойствия в Монако — начинал в боевом настроении. Дождь внёс свои коррективы, и на трассе долгое время блистали автомобили "Мерседес", среди именитых "водителей" которых отметим 40-летнего ветерана, "человека дождя" последних лет Формулы-1 Бернда Майландера. Но вскоре режиссером был замечен сам Льюис… С Хэмилтона мы и начнём статью, а на десерт ГП Канады у нас будет Баттон.Уэббер — Хэмильтон
Приблизившись на рестарте к первому повороту, Льюис направил свой болид так, чтобы проехать передним левым колесом по поребрику — с учётом его траектории это было вполне нормальным решением. Затем Хэмилтону пришлось проявить свои пилотажные способности, потому как при таком дожде непросто подправлять траекторию, но Льюис с этим справился весьма хорошо.
После касания бордюра возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, а когда Льюис возвратил контроль над сцеплением передних шин, избежать контакта с Уэббером он уже не успел.Но позже начались проблемы: после касания бордюра возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, а когда Льюис возвратил контроль над сцеплением передних шин, избежать контакта с Уэббером он уже не успел. Но из интервью Хэмилтона мы неожиданно узнали, что, оказывается, на мокрой трассе можно затормозить немного рановато — это, по мнению Льюиса, и сделал Уэббер…
На стоп-кадре перед самим контактом можно заметить мало уловимый момент (особенно в таких погодных условиях). Еще немного — и заднее левое колесо Уэббера прошло бы по касательной мимо переднего правого колеса Хэмильтона, даже не задев его! Но всё получилось так, что в итоге контакт произошёл, а после него болид Уэббера отправился в свободное плаванье. В автоспорте иногда всё зависит от мелочей.
Вердикт: гоночный инцидент.
http://www.youtube.com/watch?v=3hoUwFPMpmk
Баттон — Хэмилтон
Проезжая мимо "стены чемпионов" (на которой несколькими днями ранее свой автограф "болидом" оставил и Себастьян Феттель), Льюис Хэмилтон заметил, что он быстрее Баттона, и, воспользовавшись медленным выходом своего напарника из последнего поворота, начал быстро приближаться к нему на прямой. Предприняв атаку обогнать его на прямой старт-финиш, Льюис устремился вперёд и начал обходить Дженсона слева, балансируя рядом с травой и отбойником. Долго плясать на фоне травы Льюису не пришлось: к нему на встречу ехал Баттон. Не поделив дорогу, гонщики "Макларен" заплатили налог, откупившись на месте одним из восьми "боевых" колес. Чуть позже оказалось, что этого не достаточно, и по совету команды Льюис решил остановиться.
Сход был ранним, и уже вскоре после происшествия Хэмилтон начал комментировать то, как он приблизился к Баттону на половину корпуса. У Льюиса своеобразное понятия середины болида, что потом и прокомментировал Култхард, заявив:
Не поделив дорогу, гонщики "Макларен" заплатили налог, откупившись на месте одним из восьми "боевых" колес."Если это то, что Льюис называет серединой, то я бы не захотел делить с ним шоколадку". Конечно же, это была не половина, но Култхард явно прогадал, ведь Льюис бы оставил ему минимум 2/3 шоколада.
В тот момент, когда Хэмилтон решил попробовать обогнать слева, у него был и еще один вариант — справа уже было достаточно места. Вот только малейшее изменение траектории Баттона — и он бы там уже не поместился. В результате Льюис выбрал другой вариант, где этого свободного места было много, но при этом не достаточно хорошо оценил маневр Дженсона: Баттон с самого начала прямой начал постепенно смещаться на левую сторону.
Конечно, если бы Баттон увидел попытку обгона со стороны Хэмилтона, то должен был бы оставить ему место — они всё-таки ехали по прямой. Проблема была в том, что при таком дожде Дженсону просто было сложно заметить подобное.
Вердикт: ввиду всех обстоятельств данное происшествие является гоночным инцидентом.
http://www.youtube.com/watch?v=MUGY54ZxGD8
http://rutube.ru/tracks/4531516.html
Алонсо — Баттон или трюк с парковкой
После окончания гонки все поклонники Формулы-1 задавались вопросом: лишится ли Дженсон Баттон своей невероятной победы из-за инцидента с Фернандо Алонсо? Так уж сильно многих впечатлил мастер-класс с пособием по "полицейскому развороту", совмещённому с парковкой.
Уехать на достаточное расстояние Алонсо не удалось, и его оптимистичный план провалился.
Дженсон, словно кошка, ударил лапой по хвосту Фернандо, и у того занесло зад болида, после чего Алонсо эффектно припарковался задней частью болида в отбойник. Но так ли всё очевидно, как многим показалось?
После предпринятой атаки Дженсона на торможении к повороту Алонсо и Баттон приближались уже колесо в колесо. Затем за считанные метры до поворота Фернандо устремился вперёд и попробовал уехать от Дженсона, одновременно поворачивая в поворот, на внутренней стороне которого в то время находился Баттон. Уехать на достаточное расстояние Алонсо не удалось, и его оптимистичный план провалился — Баттон не мог настолько резко изменить траекторию.
Вердикт: Алонсо сделал свой выбор и поплатился за него.
http://www.youtube.com/watch?v=xDdY-rFDxWU
А в завершение предлагаем вспомнить лучшие моменты ГП Канады
http://rutube.ru/tracks/4540017.html
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта "Чемпионат.ру" не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте "Чемпионат.ру" и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.
Источник: Чемпионат.ру
Суббота 18 Июня 2011 13:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: льюис, баттон, алонсо, дженсона
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости