На Гран-при Великобритании «Макларен» привез модифицированный болид MP4-25, в конструкцию которого был внедрен выдувной диффузор. Однако после пятничных тренировок команда поняла, что с этой новинкой автомобиль ведет себя не так, как ей хотелось бы.
«Нам пришлось чуть сложнее, чем ожидалось.
Во-первых, не удалось найти хорошие настройки. И хотя в конце дня ситуация улучшалась, впереди еще много работы. Но мы не добились желаемого. На некоторых участках трассы с машиной непросто.
В некоторых узлах мы добились прогресса, но так и не нашли оптимальный баланс», – цитирует действующего чемпиона мира Дженсона Баттона Autosport.
В итоге в «Макларене» рассудили, что добиться более высоких результатов можно с предыдущей спецификацией шасси, которая использовалась вплоть до Гран-при Европы.
В Autosport утверждают, что к Гран-при Германии, который состоится через две недели, «Макларен», скорее всего, подготовит модифицированный выдувной диффузор.
Отметим, что интеграция выдувного диффузора в конструкцию шасси автомобиля не очень простая. На прошлом этапе «Мерседес» столкнулся с серьезными проблемами, когда выхлопные газы негативно влияли на элементы задней подвески автомобиля W01.Суббота 10 Июля 2010 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: макларен, гранпри, выдувного, диффузора
Читайте также:
➥ На главную
➥ Новости
