➥ Новости
Процеживая шанхайский новостной поток, предсказываем скандалы из-за подвижного антикрыла, сочувствуем владельцам трасс в Германии и Америке и ждём Каруна Чандхока на Гран-при Индии.
САМОУПРАВСТВО АНТИКРЫЛЬЕВПосле этапа в Шанхае назревал, но не состоялся скандальчик: беспристрастные видеокамеры зафиксировали, как подвижное заднее антикрыло на машине Фернандо Алонсо сработало по ходу гонки в неположенном месте — за пределами специальной зоны на задней прямой. Испанец в этот момент был позади Михаэля Шумахера, и, видимо, пока несовершенная конструкция антикрыла допустила мимолётный сбой.
Как будут наказывать невольных нарушителей? И не возникнет ли у кого-то соблазна провоцировать подобные сбои на благо себе? Один вопрос интереснее другого.На сей раз обошлось без последствий, ибо пилот "Феррари" не получил преимущества. Но вопросы, как говорится, возникают. Во-первых, что будет, если подобный сбой в будущем позволит какому-то из гонщиков существенно отыграть время или тем паче опередить соперника? Во-вторых, как стюарды будут определять грань между несущественным и существенным преимуществом? Как будут наказывать невольных нарушителей? И не возникнет ли у кого-то соблазна провоцировать подобные сбои на благо себе? Один вопрос интереснее другого.
ПОЛИТИКА ПРОТИВ "НЮРБУРГРИНГА"
Пришла беда оттуда, откуда, в общем-то, и ждали. О финансовых проблемах этапов Формулы-1 в Германии известно давно, так что очередная новость про возможные сложности с проведением гонки на "Нюрбургринге" удивила, но не огорчила. А суть проблемы в следующем: в регионе, где находится автодром, прошли выборы, и в состав правящей коалиции могут войти "зелёные". Одна из их идей — отказаться от поддержки "Нюрбургринга".
Нет-нет, речь про загрязнение окружающей среды не идёт, в этом плане всё адекватно — просто считают, что пусть организаторы этапа выкручиваются сами, а не тратят бюджетные деньги. В общем, вновь обращаемся к долгоиграющей теме со специфической трансформацией календаря: европейские гонки Ф-1 не всегда выдерживают конкуренции со стороны новых этапов в Азии и на Ближнем Востоке, где готовы платить огромные вступительные взносы.
Мы потеряли Австрию и Францию, давно под угрозой Бельгия, неспокойно и в Германии. Кто следующий?Мы потеряли Австрию и Францию, давно под угрозой Бельгия, неспокойно и в Германии. Кто следующий?
АМЕРИКАНСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Палки в колёса болидов Ф-1 пытаются вставить и по другую сторону океана. Как ни странно, и тут политики недовольны тем фактом, что на автоспорт хотят потратить деньги, которые, скажем, можно отдать учителям: финансовый комитет техасского сената проголосовал против выделения 25 млн долларов на строительство автодрома в Остине.
Правда, при ближайшем рассмотрении ситуации выясняется, что это решение — скорее рекомендация при формировании бюджета, которая вряд ли будет удовлетворена. Тем не менее предлагаем лишний раз побеспокоиться за судьбу Гран-при США и за организаторов, ведь уже в 2012 году они должны принять гонку MotoGP, а тут вот такие финансовые препоны. Уважаемые американцы, желаем не пойти по кривой корейской дорожке — построить всё в срок, не забыть об отелях и всём остальном.
Интересно, будут ли Трулли и Ковалайнен кидать монетку или всё решит положение в личном зачёте?КОГО ЗАМЕНИТ ЧАНДХОК?
В дни этапа в Шанхае владелец "Лотуса" Тони Фернандес подтвердил обоснованность слухов, которые просто не могли не родиться. Резервный пилот команды Карун Чандхок действительно может на один этап стать боевым гонщиком — естественно, речь идёт о дебютном Гран-при Индии. По словам Фернандеса, никакого официального решения ещё не принято, но вариант замены Ковалайнена или Трулли не исключён.
Всё вполне логично: ясно, что Карун приходил в "Лотус" не за просто так, но и взамен хотел получить нечто большее, чем мало что дающую должность резервиста (пусть иногда и оборачивающуюся такими зрелищными моментами, как авария на первой минуте тренировки в Австралии). В текущем сезоне "Лотус" ещё только продолжает подбираться к середнякам, но при этом наверняка удержит 10-е место в Кубке Конструкторов, так что риск от кратковременной замены выглядит минимальным — в общем, и овцы целы, и волки сыты.
Замена наверняка произойдёт, и в такой ситуации будет лишь один проигравший в лице Трулли и Ковалайнена. Интересно, будут ли они кидать монетку или всё решит положение в личном зачёте? У Ярно и Хейкки появляется дополнительная мотивация…
Источник: Чемпионат.ру
Среда 20 Апреля 2011 20:14<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: германии, давно, гранпри, трулли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости