Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

На традиционную пресс-конференцию в четверг в Сепанге вместе с другими гонщиками были приглашены Фелипе Масса и Дженсон Баттон, что отчасти связано с захватывающей дуэлью, которую они вели на трассе в Альберт-парке.

«Благодаря KERS я мог весьма жестко обороняться, чтобы сдерживать натиск Дженсона, – рассказал бразилец. – Я эффективно применял систему рекуперации на прямой, где он был очень быстр, поскольку мог пользоваться регулируемым крылом. Неплохо выручала KERS и в поворотах.

Когда Баттон меня обошел, срезав поворот, если честно, я ожидал, что он вернет позицию, но после того, как меня обогнал Алонсо, ему уже сложнее было это сделать».

Как отмечает пресс-служба Ferrari, статистика выступлений Массы на малайзийской трассе выглядит несколько необычно: в Сепанге он дважды стартовал с поула, но лучших результатов добивался, когда начинал гонку с дальних рядов.

«Например, в прошлом году я стоял на одной из последних стартовых позиций, после того, как выбыл из борьбы уже в первой квалификационной сессии, – вспоминает Фелипе. – Но после этого неплохо провел гонку и занял 7-е место, так что, надеюсь, в этом году нам удастся добиться высоких результатов и в квалификации, и в Гран При».

Перед малазийским этапом Фелипе Масса выражал беспокойство, что обгоны в Сепанге будут слишком упрощены, если бы FIA разрешила пользоваться управляемым задним крылом (DRS) на двух прямых отрезках трассы.

«Однако было решено, что DRS будет применяться только на старт-финишной прямой: думаю, это справедливо, – считает гонщик Скудерии. – Мы посвятили две недели анализу информации, собранной в Австралии, поэтому знаем, с чего начинать работу, и я надеюсь, что в Сепанге наша машина будет более конкурентоспособной.

В Австралии мы заметно отстали от Red Bull в квалификации, и я применял слишком агрессивные настройки, так что к этой гонке мы внесем коррективы. Ожидаем, что здесь машина будет быстрее, и я уверен, что этот уик-энд сложится более удачно».

Источник: F1News

Четверг 07 Апреля 2011 14:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ndash, lblao, масса, малайзии

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Эдриан Ньюи о Red Bull X2010

Мартин Уитмарш: "Соперники завидуют нам"

Пэдди Лоу: "Надеюсь, наше решение не окажется ошибочным"

Пэдди Лоу об управляемом элементе заднего антикрыла

Германия'80: Жерар Дюкаруж

Пэдди Лоу: "Думаю, мы построили хорошую машину"

Брандл: Соперничество Баттона и Хэмилтона станет острее

Гэри Паффет: "McLaren вовсе не отстает от графика"

Франция'81: Гордон Марри

Тот, кто не стал Хэмилтоном