➥ Новости
Василий КОСТИН, фото автора
Покрывало с новой Фабии R5 сдернули член совета по техническому развитию Фрэнк Уэлш и директор Skoda Motorsport Михал Храбанек
Построенный по требованиям категории R5 автомобиль лишь недавно получил омологацию FIA, и вскоре состоится «боевой» дебют новинки: 24—25 апреля на чешском ралли Sumava Klatovy. На мировом уровне новинка дебютирует месяц спустя — в ралли Португалия, в зачете WRC 2.
Рабочее место экипажа: перед пилотом — лишь указатель включенной передачи, внизу центральной консоли (почти на тоннеле) стоит щиток приборов, а за штурманским упором для ног видно блок управления двигателем Magneti Marelli
Как и все автомобили категории R5, Fabia получила турбомотор 1.6 на базе серийного двигателя — это двигатель семейства EA888, объем которого при помощи коленвала с уменьшенным радиусом кривошипа снизили с 1,8 до 1,6 литра. С рестриктором диаметром 32 миллиметра его мощность составляет около 280 л.с., пиковый крутящий момент — 420 Нм.
Кстати, шкодовцы были вынуждены взять за основу двигатель для китайского рынка: европейская версия отличается выпускным коллектором, выполненным заодно с головкой блока, и для автоспорта не подходит. Мотор чехи готовят самостоятельно, постепенно уходя от полномасштабного сотрудничества с фирмой Oreca — сейчас французы лишь выполняют подряды по некоторым работам и поставляют часть деталей мотора.
Полноприводная трансмиссия с пятиступенчатой коробкой передач — фирмы Xtrac: услугами британской компании шкодовцы пользуются еще со времен своей программы в WRC. А вот подвесочного партнера Skoda Motorsport сменила — вместо голландских амортизаторов Reiger Racing стоят немецкие ZF Sachs.
Ради повышения ремонтопригодности и снижения затрат на запчасти полуоси, рычаги подвесок и поворотные кулаки на всех четырех колесах унифицированы.
В ближайшее время первые машины будут поставлены клиентским командам. Стоимость в минимальной комплектации — максимально разрешенные FIA 180 тысяч евро. В таком виде машина способна стартовать в гонке, но лишена многих важных опций: чтобы получить более легкие кресла, «люстру» для ночных допов и даже домкрат, придется доплатить.
Рыночными конкурентами для Фабии R5 выступают Ford Fiesta R5, Citroen DS3 R5 и Peugeot 208 T16. Предшествующая модель, Fabia S2000, разошлась по клиентским командам в количестве 63 экземпляров.
Источник: auto-sport.ru
Среда 15 Апреля 2015 20:48<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fabia, skoda, motorsport, шкодовцы
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости