Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

С недавнего времени в Формуле 1 действует правило «комендантского часа» - если раньше работа в боксах частенько продолжалась до рассвета, то теперь регламентом запрещены любые операции с машинами на протяжении шести часов в ночное время, чтобы механики имели возможность отдохнуть.

Разумеется, иногда возникают непредвиденные ситуации – потому у команд есть возможность четырежды по ходу сезона нарушить «комендантский час». Представителям HRT пришлось идти на такой шаг уже в Австралии.

Несмотря на заявления о полной готовности команды к новому сезону, сборка двух шасси F111 заканчивалась уже в Альберт-парке. Довольно быстро стало понятно, что принять участие в первой пятничной тренировке, скорее всего, не удастся – а чтобы пилоты смогли опробовать новую машину хотя бы во второй, механикам пришлось работать во внеурочное время.

«Прошлой ночью персонал команды HRT, вовлеченный в работу с машинами, находился на трассе в течение 6-часового периода, начиная с 2 часов 30 минут 25 марта, то есть за десять часов до начала 1-й тренировки, – говорится в официальном заявлении FIA. – Это первое из четырех предусмотренных исключений такого рода для команды HRT по ходу чемпионата мира Ф1 2011 года, потому никаких дополнительных действий не последует».

Как известно, на первую тренировку ни Тонио Лиуцци, ни Нараин Картикеян так и не выехали. Но по ходу сессии на одной из машин HRT хотя бы запустили двигатель...
 

Источник: F1News

Пятница 25 Марта 2011 07:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ndash, работать, garaquo, механикам

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мультимедийные автокомплексы Microsoft научатся работать с "Айфонами"

Ник Уирт будет работать над несколькими проектами

McLaren MP4-26 дебютирует 10 февраля

Ньюи: "Ред Булл" должен заставить KERS работать

"Форс Индия" ещё не тестировала KERS и регулируемое антикрыло

Хайдфельд уже начал работать над развитием R31

Механикам HRT пришлось работать ночью

Мартин Уитмарш: "Мы прогрессируем, но необходимо работать"

Хайдфельд: уверен, что решим проблемы квалификации

Пять моделей "Опеля" смогут работать на газе