Питер Гетин

Питер Гетин - (21 февраля 1940 года, Эпсом) британский автогонщик с великолепной 15-летней карьерой практически во всех категориях автоспорта.

После дебюта на Lotus Seven в 1962 году, Питер стал одним из ведущих гонщиков клуба спортивных авто страны на своем Lotus 23. В 1965 году он перешел в Формулу 3, но по-настоящему карьера Питера Гетина началась, когда он перешел в европейский чемпионат Формулы 2 с Фрэнком Литго. Где Питер провел полный сезон, завоевав два подиума на этапах в Альби и Валлелунге.

В 1969 году перешёл в только что учреждённый чемпионат Великобритании по автогонкам Формулы-5000, где сел за руль автомобиля Макларен, что стало значительным шагом в карьере. Питер блестяще доминировал в первой половине сезона, одержав 4 победы, а затем удержал свое преимущество на финише чемпионата. Напряженная борьба за победу в чемпионате на заключительном этапе завершилась столкновением, и титул достался Гетину. И на следующий год, Питер доказал, что он достоин его, закрепив свой успех второй раз, завоевав второй титул для команды Брюса Макларена.

К этому времени Питер Гетин был тесно связан с командой McLaren. После многообещающего дебюта в гонке чемпионов, где Питер финишировал 6-м, ему было доверено место Брюса Макларена после его трагической гибели 2 июня 1970 года. В оставшихся гонках чемпионата мира Формулы 1 Питер лишь раз заработал очки на гран-при Канады. Кроме того он стартовал в серии Кан-Ам, где выиграл этап в Элкхарт Лейк.

В первой половине 1971 года Питер Гетин продолжал выступать за команду McLaren, однако после серии неудач, не заработав ни единого очка, он перешел в команду BRM. Многие помнят Питера Гетина именно как пилота BRM, где он одержал историческую победу на Гран-при Италии 1971 года, опередив в последнем повороте гонки Ронни Петерсона, и установил рекорд минимального отрыва победителя от второго призёра (0,01 сек.) и максимальной скорости прохождения дистанции (242.62 км/ч, побит в 2003 году). Эта победа осталась его единственным результативным финишем в чемпионате мира того года, а во внезачетных соревнованиях он добился успеха, выиграв трагическую гонку Формулы-1 в Брэндс-Хэтч, где погиб его напарник.

Большие надежды на 1972 год так и не оправдались. Питер лишь дважды добрался до финиша. Параллельно Питер выступал в чемпионате Формулы 2 на автомобиле Chevron B20, где выиграл гонку в По, и финишировал пятым в Зальцбургринге. В 1973 году Питер покинул Формулу 1 и вернулся в Ф-5000, одержав победу в гонке чемпионов 1973 и победил в Тасманской серии 1974 года. Также Питер Гетин участвовал в возрожденной серии Кан-Ам в 1977 году, после чего повесил шлем на гвоздь. Позже Гетин был менеджером команды Формулы-2 и некоторое время работал в команде «Тоулмен» в 1984 году. В настоящее время содержит гоночную школу в Гудвуде.

Теги: питер, гетин, перешел, победу