Йохен Масс

Возможно, у него отсутствовал инстинкт убийцы, отделяющий победителя от остальных, тем  не менее, кто видел Йохена Масса в ранних гонках его карьеры в 70-х, когда он начинал с гонок на Ford Capri, признают его очень талантливым гонщиком.

Йохен Масс (нем. Jochen Mass, 30 сентября 1946, Дорфен, Мюнхен).

Первая известность пришла к нему в 1972 году, когда он выиграл чемпионат Европы по турингу, победив в Спа, Занфорде, Сильверстоуне, и Хараме. В дополнение к запланированному участию в Ф3, Йохен также дебютировал в Ф2 на Марч, и одержал великолепную победу в Eifelrennen.

Сохраняя отношения с турингом, в 1973г. Масс подписал контракт с командой Формулы 2 «Сертис»  и выиграл 2 этапа. Он закончил на твердом втором месте в чемпионате, и дебютировал в Гран-при на Сильверстоуне. К сожалению, Йохен стал жертвой Массового завала, но вскоре он вернулся и занял 7 место в Гран-при Германии. Следующий сезон 1974 Йохен начал в качестве постоянного пилота команды Сертис.  Практически весь сезон Масса преследовали проблемы, по большей части от него не зависящие. Последней каплей стал сход из-за двигателя на Гран-при Германии, и Йохен покинул команду. Он закончил сезон в Yardley McLaren на двух последних гонках сезона, после чего ему предложили стать постоянным гонщиком вместо Денни Хьюма на сезон 1975. Став вторым номером при Эмерсоне Фитипальди, Йохен Масс выиграл Гран-при Испании, а также провел 2 сильных гонки в Поль Рикаре и Уоткинс-Глене.

Следующие 2 года Йохен провел также прикрывая тылы чемпиону Джеймсу Ханту. Йохен имел возможность подняться на высшую ступень подиума, но ему не повезло в Германии 1976г., он наехал на пятна, оставшиеся после аварии Лауды. В 1977 году две гонки за Марч принесли Йохену 2 победы на Хоккенхаймринге и на Нюрбургринге, после чего он начал долгое и успешное партнерство с Жаки Иксом в спорткарс, выиграв 3 этапа чемпионата мира производителей на Martini Racing Porsche.

Перерыв заставил его забыть о не очень хорошем выступлении за McLaren и Йохен пришел в команду ATS Racing в 1978 году, где стал первым номером команды. Однако сезон стал крайне разочаровывающим и закончился преждевременно, когда Масс сломал колено и бедро на тестах в Сильверстоуне.

Но в 1979 году Йохен снова вернулся с командой Эрроуз.  Он мог быть третьим в Монако, пока не начались проблемы с тормозами. Масс остался с командой еще на один сезон, лучшим результатом стало второе место в Испании, но по иронии судьбы гонка потеряла статус этапа чемпионата. В следующем 1981 году Йохен сконцентрировался на спорткарс и G5, но в 1982 году снова вернулся в Гран-при с командой Марч.

Разочарованный последним сезоном, Йохен вернулся в гонки спорткаров на постоянное время. С Ротманс Порше он завоевал 8 побед в 1982-1985 гг. В 1987 Масс перешел в IMSA, где присоединился к команде Заубер, впоследствии полностью перешедшей под контроль Мерседес-Бенц.  Его огромный опыт сделал его идеальным учителем таких молодых львов немецкой компании как Шумахер, Вендлингер, Френтцен. Йохен добыл 3 победы в 1988 году и добавил еще 5 в 1989, в том числе и долгожданную победу в Ле-Мане. В 1990 году Масс выиграл еще 2 этапа, но следующий год не принес успеха, и команда Заубер готовилась прийти в Формулу 1. В 1992 году он стал заниматься управлением команды в туринг карс, но также продолжал участие в гонках GT. На протяжении 90-х Йохен был постоянным гостем паддока формулы 1 с неповторимым чувством юмора.

Теги: йохен, гранпри, командой, вернулся