➥ Статьи
➥ Гонщики
Национальность: бельгиецРодился 1 января 1945 в Брюсселе.
Первые же выступления Жаки Икса показали, что за рулем сидит несомненно талантливый человек, а когда выяснилось что он еще и красив и очень деликатен даже на трассе, то многие любители гонок начали приходить на соревнования только для того, чтобы увидеть очередной изящный заезд молодого бельгийца. В подростковом возрасте Жаки занимался картингом, а свой первые очки в Формуле-1 заработал в 1967 на Гран При Италии за рулем Купер-Мацерати. В следующем году он перешел в Феррари, с которой одержал блестящую победу на мокрой трассе в гонке серии Гран При Франции, и продолжал участие в чемпионате до тех пор, пока в тестовом заезде Гран При Канады не попал в серьезную аварию. В 1969 его конракт с Феррари закончился, поэтому он перешел в команду Формулы-1 Брэбэм, и в то же время продолжал выступать на соревнованиях спорткаров с ДжВ Галф, где преуспел - его победу в 24х-часовой классической гонке Ле Ман до сих пор считают самой красивой. В 1970 Икс вернулся в Феррари и выступал за эту команду до 1973. Затем провел одну единственную гонку за McLaren на Гран-при Германии, где финишировал 3-м за рулем легендарного McLaren M23, а в 1974г. перешел в Лотус. Но за многообещающим началом не последовало логического продолжения, и хотя он смог красиво выиграть внеконкурсную гонку в Брэнд Хэтче в 1974, места в основном составе Лотус, а позже Вильямс, Енсайн и Лигер, за которые он время от времени выступал до 1979, ему не нашлось. Решив, что карьера не удалась, Жаки оставил большой спорт и стал директором новой трассы Спа-Франкошамп. Но бросить то, чем занимался всю жизнь, оказалось трудно, и в 1980 он вернулся в картинг в составе Ротманс-Порше. И не зря - два титула чемпиона мира, две победы в Ле Мане, шесть первых мест в классических гонках в рамках первенства Франции добавил он в свой послужной список. Затем он переключился на ралли-рейды, и с все той же Ротманс-Порше в 1983 выиграл знаменитую гонку Париж-Дакар. Позже Икс занял место администратора трассы Гран При Монако, а окончательно покинул спорт в 1992.