Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
tesla

В обводах гиперкара «на батарейках» Model R чувствуется влияние Корвета. Художники честно признались, что намеренно хотели вызвать у зрителей ассоциации с классическими американскими моделями.

К оллеги из издания Car Wow решили пофантазировать на тему будущих автомобилей марки Tesla. К самой Тесле этот эксперимент не имеет никакого отношения, и всё же прогнозы не столь уж беспочвенны. Ведь компании сложно будет выжить без расширения ряда. Tesla намерена развивать производство аккумуляторов и совершенствовать электромоторы — думают тут и над углепластиковыми кузовами. Чем не повод для прогнозов?

Платформа, используемая в современных Теслах, хороша своей гибкостью. Это нечто вроде конструктора: гигантский плоский аккумулятор под днищем, модули подвесок и тяговых электромоторов на передней и задней осях. Хочешь — создавай хэтчбек, хочешь — кроссовер.

Двухдверка Model R нарисована с классическими заднеприводными пропорциями, но авторы из Car Wow считают, что такая машина должна быть с полным приводом.

Идею с легковушкой Model III, более доступной, чем нынешняя «эска», вполне логично продолжить, нарисовав компактный сити-кар. Появление «тройки» ожидается в следующем году, а вот придуманная британцами Model C — лишь благое пожелание на перспективу.

Tesla на каждый день в представлении британцев выглядит так. Поскольку ДВС под капотом нет, дизайнеры позволили себе заметно увеличить лобовое стекло — вместе с остальным остеклением. Говорят, не только для обзорности, но и чтобы клаустрофобии в маленькой машине не возникало.

Как видно по эскизам справа, в процессе работы над проектом Model C британцы задавались вопросом — не лучше ли на крохотной модели ограничиться тремя створками. Сошлись всё же на пяти.

Руководители Теслы говорили, что для них важен европейский рынок. А разве можно здесь рассчитывать на большие продажи, если не иметь в арсенале компактный городской хэтчбек? Может, американцы лет через пять доберутся и до такой модели.

Пикап британцы вполне логично обозвали Model U (утилитарный).

Пропорции пикапа намеренно близки к классическим. От себя фантазёры добавили редкие в индустрии задние полудверцы, открывающиеся против хода.

О возможности появления в линейки Теслы электрического пикапа говорил сам главный конструктор компании Франц фон Хольцхаузен. Американцы полагают, что столь необычное транспортное средство найдёт свою нишу. Правда, в случае крупной модели полагаться только на батареи было бы опрометчиво. Может, британцам стоило подсмотреть идею у VIA Motors? Та фирма, напомним, действительно построила пикап, приводимый исключительно электротягой, но ДВС в нём всё же оставила — в роли бортового генератора.

Прежде чем нарисовать все три автомобиля, художники набросали десятки эскизов к каждому из них. Некоторые вы можете увидеть здесь. Задача ведь была непростая: с одной стороны, обеспечить узнаваемость марки, а с другой — придать каждой модели яркий индивидуальный характер. Кстати, суперкар поначалу выглядел как среднемоторный, с угловатыми линиями в стиле Lamborghini и смещённой вперёд кабиной. Потом авторы спохватились, что это больше напоминает Европу, чем США.

В заключение небольшая новость от самой Теслы. Ещё в 2013 году компания показала свою опытную систему автоматической горячей замены аккумулятора (водителю даже не нужно покидать машину). Тогда предполагалось, что такие устройства будут возводиться параллельно с обычными станциями экспресс-зарядки Supercharger. По разным причинам реализация замысла затянулась. Только теперь Tesla запустила пилотный клиентский проект в городке Харрис-Ранч. Менять батареи будут по предварительной записи. Прежде чем затевать массовое строительство «обменных пунктов», Tesla намерена оценить их востребованность. Кстати, если легковушку оптимизировать, замена потребует меньше минуты, уверяют американские новаторы.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 16 Января 2015 18:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, model, британцы, теслы

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)