➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Никиты ЗВЕРЧУКОВА и Василия НИКОЛАЕВА
Год назад на раллийной карте России появилась новая точка – село Барда, что в Пермском крае. Одноименное зимнее ралли было признано приехавшими в глубинку гонщиками одним из лучших этапов Кубка страны – как по радушию и гостеприимству местных жителей и властей, так и по спортивному качеству трассы. Но бардымцы не стали почивать на заслуженных лаврах – и к сезону-2015 приготовили пилотам еще несколько приятных сюрпризов. Главным из них стало увеличение общей дистанции ралли – если на других кубковых этапах организаторы тяготеют к установленному минимуму в 80 «боевых» километров, то пермяки расщедрились на все 113!
В Барде есть все – даже эффектные трамплины! В полете – Mitsubishi ижевчан Александра Рогозина и Дениса ТополеваК скоростным, в большинстве своем, естественным дорогам организаторы добавили несколько «рулежных» отрезков, а новая компоновка спецучастков позволила увеличить их длину до солидных 17–20 километров. При этом главная изюминка ралли Барда – старт/финиш одного из СУ на местном ипподроме – сохранилась, а вдобавок новая конфигурация трассы позволила оборудовать новую зрительскую зону в непосредственной близости от древнего башкирского села.
Первый же спецучасток стал камнем преткновения сразу для пяти экипажей. На этом фото в снежном плену можно разглядеть две «восьмерки» – челябинца Антона Артемова (справа) и пермяка Ильи Калинина
Жаль только, что текущая экономическая ситуация не располагает участников Кубка России к дальним выездам: в Барде собралось лишь 25 экипажей, в основном представлявших Пермский край и соседние регионы – Удмуртию и Свердловскую область. С именем победителя в абсолютном зачете все было ясно еще до старта – на домашнюю гонку потренироваться перед чемпионатом страны прибыл серебряный призер прошлогоднего российского первенства Григорий Трегубов. Пермяк, выступавший на седане Subaru Impreza, не оставил ни единого шанса кубковым бойцам – за шесть скоростных участков он дистанцировался от ближайшего конкурента почти на две минуты! И это – несмотря на 20-секундный штраф, полученный Трегубовым из тактических соображений в самом начале гонки.
Григорий Трегубов и Василий Гузеев выиграли все спецучастки гонки, промчав по бардымской трассе со средней скоростью 113 км/ч
Впрочем, смена стартового порядка не помогла ученику Трегубова, Андрею Мансурову, в споре за лидерство с опытным Александром Рогозиным из Ижевска. Мансуров ошибся на прохождении первого же спецучастка, вылетев с трассы после коварного трамплина и потеряв на этом около полуминуты. Отыграть упущенное до конца гонки Андрей так и не смог, хотя и очень старался: в финишном протоколе пилотов Mitsubishi и Subaru разделили лишь семь секунд! Таким образом, Рогозин вырвался в лидеры Кубка России (Трегубов, как пилот Листа Приоритета РАФ, очков в «первой лиге» не получает) – потерпев неожиданное поражение от дебютанта «полного привода» Мансурова на декабрьском ралли Вятка, Александр восстановил статус-кво на втором этапе серии.
Ошибка Андрея Мансурова СУ1 могла обернуться для пермяка куда большими неприятностями, нежели просто потеря времени
А вот в моноприводном классе 2000Н никаких вариаций на тему лидерства пока нет: и в Кирове, и в Барде с солидным преимуществом победил молодой Данил Якушев на 1800-кубовой Калине. С одной только разницей: на ралли Вятка ближайший соперник пермяка по скорости, Андрей Сапегин из Первоуральска, до финиша добрался, а в пермской глубинке – нет, усеяв обломками двигателя своей Лады трассу второго спецучастка. После фиаско Сапегина на второе место в двухлитровом классе переместился ижевчанин Дмитрий Богоявленский (Citroen C2 R2), и на этом список финишировавших в 2000Н закончился: остальные три пилота «клетчатый флаг» так и не увидели…
Перейдя в межсезонье из 1600-кубового класса в зачет 2000Н, Данил Якушев и Максим Коптев пока не встретили реальных соперников
Зато в зачете 1600Н с участниками был полный ажур: 16 экипажей на старте и десять – на финише. Делая репортаж о ралли Вятка, я писал, что победивший в той гонке кировчанин Максим Сливницын окажется калифом на час – и ошибся! Пилот вазовской «восьмерки», представляющий небольшой поселок Верхошижемье, впервые выбрался на гонки за пределы родного региона, и неожиданно для многих «выстрелил» и в Барде. Уступив соперникам на незнакомой трассе начало гонки, затем Сливницын «раскатился» и вновь застолбил за собой золото в 1600-кубовом классе. Правда, сильных конкурентов у Максима, по большому счету, не было. Ведь занявшие второе и третье места екатеринбуржец Александр Алексеев и Артем Важенин из Курганской области не только дебютировали на кубковом уровне лишь в этом сезоне, но и представляли региональный зачет 1600-Урал, где соревнуются на автомобилях с почти что серийными двигателями.
Кировчане Максим Сливницын и Юрий Клещенок – неожиданные лидеры кубкового сериала в самой массовой категории 1600Н
Примечательно другое – опередив на финальном допе представителя двухлитрового класса Дмитрия Богоявленского, Максим Сливницын невольно повлиял на расклад в командном зачете гонки! Одна-единственная секунда, как оказалось, изменила все – и команда Рогозина и Богоявленского, СибирьАвтоСпорт, уступила в зачете коллективов пермской RRC-GT, за которую были заявлены Мансуров и Якушев…
Первые лидеры ралли в 1600-кубовом зачете, Андрей Волков и Анна Кириллова из Катайска, покинули гонку на СУ3 из-за оторвавшегося от их Калины заднего колеса
После соревнований в Барде большинство уральских и «поволжских» спортсменов берут тайм-аут до конца января и свердловского ралли Ураласбест. Ну а в конце этой недели в бой за награды вступят пилоты из других регионов – в городке Лахденпохья стартует ралли Карелия, которое входит одновременно и в чемпионат, и в Кубок страны.
Ралли Барда
Кубок России, 2-й этап
Барда (Пермский край), 9-10 января
Стартовало 25 экипажей, классифицировано 15
Абсолютный зачет:
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 Г.Трегубов/В.Гузеев Пермь Subaru Impreza Абс. 1:00.25,5 2 А.Рогозин/А.Арефьев Ижевск Mitsubishi Lancer E8 Абс. +1.48,3 3 А.Мансуров/М.Безруков Пермь Subaru Impreza Абс. +1.55,9 4 Д.Якушев/М.Коптев Пермь ВАЗ-1119 2000Н +7.23,2 5 М.Сливницын/А.Клещенок Верхошижемье ВАЗ-21083 1600Н +10.55,9 6 Д.Богоявленский/С.Шумских Ижевск Citroen C2 R2 2000Н +10.57,2 7 А.Алексеев/В.Павлов Екатеринбург ВАЗ-11193 1600Н +12.28,2 8 А.Важенин/Р.Петров Катайск ВАЗ-21083 1600Н +12.47,2 9 А.Гулов/Е.Ротенберг Пермь ВАЗ-21083 1600Н +12.47,7 10 А.Дуденков/Р.Габуллин Екатеринбург ВАЗ-21083 1600Н +13.02,0
Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет):
Пилот Город Автомобиль Очки 1 Александр Рогозин Ижевск Mitsubishi Lancer E8 100 2 Андрей Мансуров Пермь Subaru Impreza 96 3 Данил Якушев Пермь ВАЗ-1119 67 4 Максим Сливницын Верхошижемье ВАЗ-21083 55 5 Артем Важенин Катайск ВАЗ-21083 39
Источник: auto-sport.ru
Среда 14 Января 2015 17:24<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, россии, пермь, зачет
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости