Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Обновленный недавно Porsche Cayenne заполучил топовую Turbo S-версию — модель дебютировала на автошоу в Детройте. Заряженный "Кайен" стал мощнее предшественника и, вместе с тем, установил новый рекорд на Нюрбургринге среди SUV — 7 минут и 59,74 секунды.

По-настоящему шустрый, а? Звание самого спортивного внедорожника ему, среди прочего, обеспечивает 4,8-литровый V8 с парой турбин и 570 силами (при ровно 800 Нм момента), что есть плюс 20 л.с. и 50 Нм относительно предыдущего Cayenne Turbo S. Если эти цифры вас не очень впечатляют, смотрим сюда: первую сотню новинка набирает на 0,4 с быстрее (4,1 с; версия с опциональным спорт-пакетом) и мчит до максимальных 284 км/ч.

За правильную работу полного привода (в данном случае это задний по умолчанию с подключением передних колес при необходимости) отвечает умная Porsche Traction Management (PTM), а помогает ей фирменная Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Подвеску же контролирует улучшенная система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), тогда как эффективное торможение здесь обеспечивают 420- и 370-миллиметровые керамические диски с 10- (!) и 4-поршневыми суппортами спереди и сзади соответственно.

Еще из особенностей топового "Кайена" — 21-дюймовые колеса, светодиодные фары, спортивный выхлоп, аэродинамические примочки и само собой разумеющаяся косметика снаружи и внутри. Пересесть на внедорожного короля 'Ринга можно будет примерно за €167 000. Если посетить Германию. Продажи стартуют во втором квартале года.

To view this page ensure that Adobe Flash Player version 10.0.0 or greater is installed.

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 13 Января 2015 20:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, turbo, cayenne, детройт

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel