Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В начале года FIA признала наличие ряда формулировок в техническом регламенте, которые допускают неоднозначное толкование, и разрешила доработку силовых установок по ходу сезона 2015 года. Общаясь с журналистами на открытии Детройтского автосалона, президент концерна Fiat Chrysler Серджио Маркионне не скрывал, что доволен подобным подходом федерации.

«В Ferrari работают 1000 человек, которые хотят побеждать, – заявил Маркионне. – Мы уже достигли определенного успеха, добившись права на доработку силовых установок. Я считаю это хорошим началом.

Я хочу сказать тифози, что теперь у нас есть новый руководитель, который отвечает за управление Скудерией во время гоночных уик-эндов. К сожалению, за последние годы мы откатились назад, но я не хочу вступать в полемику на тему прежнего подхода к управлению командой. Сейчас необходимо много и упорно работать, чтобы попытаться вернуться к победам».

Теги: Серджио Маркионне, Ferrari

Источник: F1News

Вторник 13 Января 2015 12:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркионне, доработку, установок, силовых

Читайте также: Президент Ferrari Серджио Маркионне не вполне доволен итогами Гран При Китая, где Себастьян Феттель финишировал вторым, а Кими Райкконен занял 5-е место. В случае с Феттелем не сработала тактическая схема с ранним пит-стопом, кода немецкий гонщик перешёл на слики до того, как это сделали его основные соперники, после чего на какое-то время застрял позади машины напарника. А в это время Льюис Хэмилтон, лидировавший в гонке, продолжал наращивать отрыв. «Мы бы никогда не стали применять командную тактику, это было бы неправильно», – сказал Маркионне после гонки, хотя план Феттеля не дал результатов прежде всего из-за того, что на трассу выехал автомобиль безопасности после аварии Антонио Джовинацци. После того, как на 8-м круге Макс Ферстаппен обогнал Райкконена, Феттель ехал позади напарника на протяжении 11-ти кругов, и за это время его отставание от Хэмилтона выросло с 4,6 секунды до 9,8 секунды. В дальнейшем Себастьян опередил напарника, а затем и обоих гонщиков Red Bull Racing, под конец дистанции обменявшись с Хэмилтоном несколькими быстрыми кругами, и в итоге пересёк линию финиша в 6,2 секунды позади победителя. Кими увидел клетчатый флаг только через 48 секунд после Льюиса. Общаясь с итальянской прессой после гонки, Маркионне сказал: «Вероятно, мы должны собраться и поговорить с Кими, поскольку, такое впечатление, что сегодня он думал о чём-то другом. Это был не его день. Может быть, он устал?» Руководитель команды Маурицио Арривабене, который обычно всегда защищает финского гонщика, на этот раз лишь сказал: «Он слишком много говорил по радио». Райкконен действительно по ходу гонки жаловался команде на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркионне: Ограничение бюджетов – утопическая идея

Маркионне: Я решил отказаться от прогнозов

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Маркионне: По-настоящему борьба начнётся в 2017 году

Маркионне: Будущее Арривабене не обсуждается

Серджио Маркионне: Мы хотим сделать команду лучшей

Серджио Маркионне: Я полон надежд

Серджио Маркионне расширил свои полномочия в Ferrari

Маркионне может получить новый пост в Ferrari

Маркионне обеспокоен большой дистанцией у Mercedes