Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Hyundai Santa Cruz Crossover Truck Concept… Название длинное, однако корейцев это не смущает. Они уверены, что жители Нового света смогут понять всю задумку дизайнеров, которые подготовили для автосалона в Детройте концепт пикапа для молодого поколения. Ведь юнцам очень часто попросту нечего перевозить. Да и некуда. Однако пикап в Америке – это нечто большее, чем транспортное средство. Это культ. Непросто же так, именно большой пикап Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем в США целую вечность.



Принято считать, что пикапы покупают сельские жители, которые перевозят на них всевозможные грузы и инструменты. Однако Santa Cruz Crossover Truck Concept предназначен для жителей мегаполиса. Для которых, например, имеет значение проблема парковки в центре города. Которых волнует расход топлива, комфорт, управляемость и возможность использования в машине своего смартфона. Да и удобный доступ на второй ряд сидений тоже важен – именно поэтому пикап имеет небольшие двери, которые открываются навстречу ходу движения. Мало того, корейцы подумали и над тем, чтобы передние кресла раскладывались как можно проще и удобнее. При этом, как говорят дизайнеры, получается весьма удобная кровать, которая может пригодиться «в случае чего».



Да и внешний вид тоже имеет значение. Именно поэтому пикап у Hyundai получился таким интересным. Однако нужно напомнить – перед нами все-таки концепт. А вот серийный компактный пикап… может вообще никогда не появиться. Но использованные в Santa Cruz Crossover Truck Concept идеи обязательно воплотятся в одном из серийных кроссоверов марки Hyundai.

Источник: auto.mail.ru

Вторник 13 Января 2015 07:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пикап, hyundai, имеет, truck

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris