Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
buick buick avenir buick concept buick cascada detroit2015

Решётка радиатора, пересечённая горизонтальной планкой, — намёк на далёкое прошлое: в 1954 году такой элемент был использован в концепте Buick Wildcat II, перевернувшем тогдашние представления о Бьюиках. Статус модели подчёркивают колёсные диски диаметром 21 дюйм и светотехника — светодиодная «по кругу».

«Б удущее» — именно так переводится Avenir с французского. Для бренда Buick это будущий флагман, представленный в Детройте пока только в качестве концепта. Внешне новинка смотрится если не революционно, то как минимум свежо. А по части техники тут всё уже готово для серии, ведь основан Avenir на новой заднеприводной платформе Omega. Так что он является сородичем параллельно готовящегося к выходу флагмана Кадиллака — седана CT6.

В длину Avenir достигает 5195 мм. В ширину — 1931 мм. Для сравнения, нынешний флагман LaCrosse от носа до хвоста насчитывает 5001 мм, в ширину — 1857 мм, и создан он на переднеприводной тележке Epsilon II с поперечным расположением мотора. Правда, у LaCrosse есть и полноприводная версия.

Под капотом концепта работает «шестёрка» с непосредственным впрыском, системами отключения половины цилиндров и start/stop. Пару ей составляет девятидиапазонный «автомат», отправляющий тягу на некую новую полноприводную систему — как объясняет сама компания, на основе двух сцеплений. Всё это добро приправлено адаптивной подвеской и скрыто под оболочкой, которая, по словам шеф-дизайнера марки Эда Уэлбурна, демонстрирует «лёгкую красоту без притворства» и показывает будущий стиль всей линейки Бьюиков.

Параллельная новость от марки: давно обещанная «американизация» кабриолета от Опеля. За океаном этот автомобиль обратился в Buick Cascada. Технически он повторяет немецкого близнеца, да и внешне почти что не отличается. Тут установлена «турбочетвёрка» 1.6 с непосредственным впрыском на 203 л.с. и 300 Н•м, для «немца» являющаяся топовой. А для «американца» это минимум. Не исключено, что в будущем у него появятся и более мощные агрегаты. Дополнен мотор шестиступенчатым «автоматом». Точное время выхода «открытки» от Бьюика на рынок США, а также цены будут обнародованы позже. Пока компания представила свою новинку на шоу в Детройте.

В салоне концепта Avenir установлены четыре раздельных кресла, следующее поколение мультимедийной системы Buick IntelliLink, распознающей водителя и активирующей множество выбранных заранее функций (любимые треки или станции, настройки машины и так далее). Сенсорный экран — на 12 дюймов. Это оборудование дополнено ионизатором воздуха, ковриком для беспроводной зарядки гаджетов, системой связи OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi.

Дизайн салона, по словам шеф-дизайнера Buick по интерьерам Лиз Ветцель, навеян морскими волнами, набегающими на пляж. Тёплые оттенки, высококлассная кожа, дерево и хром должны обеспечивать ощущение качества, а также создавать успокаивающий эффект (в сочетании с мягкой окружающей подсветкой).

Автомобиль за несколько секунд после старта синхронизирует информацию смартфона с данными в мультимедиа, скачивает из телефона координаты недавно посещённых мест, может автоматически продолжить трансляцию подкаста, прерванную на телефоне перед тем как человек сел в автомобиль, вывести на главный экран календарный план пользователя и так далее. Для задних пассажиров предусмотрены свои экраны с портами USB для подключения гаджетов.

Американцы полагают, что привлекательным будущий флагман сделают не только техника, но и рельефная, скульптурная внешность с рядом ярких дизайнерских элементов вроде замысловатой графики оптики.

Мы знаем, что Cadillac CT6 сбросит покрывало в апреле на автошоу в Нью-Йорке, а вот его собрат с шильдиком Buick в серийной ипостаси может несколько задержаться. У Кадиллака, помимо агрегата V6, будут и версии с моторами V8. Появятся ли такие на Бьюике — неясно. Всё-таки субординацию внутри концерна двум близким машинам придётся соблюдать.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 12 Января 2015 17:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: buick, avenir, будущий, флагман

Читайте также: Спереди различия между сородичами будут сведены к дизайну фар, бамперов и тому подобным легко заменяемым деталям. В частности, нос Regal будет оформлен как у модели LaCrosse. В  прошлом поколении модели Buick Regal и Opel Insignia были фактически близнецами. В новой генерации тесное родство сохранится, хотя расхождений в облике может быть больше. Во всяком случае, пока мы наблюдаем интересное разнообразие в наборе прототипов. Мы уже видели новую Инсигнию, и её сильно наклонённое заднее стекло заставило вспомнить слово фастбек (или лифтбек, если оно будет открываться). Теперь на тесты вышел Regal, причём во вполне классическом по виду кузове седан с отчётливо просматриваемым трёхобъёмным силуэтом. По сравнению с Опелем (верхний снимок) у Бьюика несколько иная форма заднего стекла и, соответственно, крышки багажника. Под капотом у «американца» стоит ожидать по меньшей мере три двигателя: двухлитровый турбомотор LTG (253−276 л.с.), полуторалитровую «турбочетвёрку» LFV Ecotec (166 л.с.) и сравнительно новый «атмосферник» V6 3.6 LGX (340 л.с.). При этом модель Regal наверняка будет выпускаться как с передним, так и с полным приводом. Напомним, как и родственный Opel, новый Buick перейдёт на глобальную платформу GM E2XX. Наиболее вероятные сроки премьер: Инсигнию немцы покажут первого октября 2016 года на автошоу в Париже, а вот американцы представят её родного собрата 18 ноября в Лос-Анджелесе. Позднее, по неофициальным данным, могут появиться универсал под названием Regal Sport Touring и вседорожная вариация Regal Tourx на основе всё...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый Buick Regal может получить кузов универсал

Седан Buick LaCrosse приблизился к премиум-сегменту

Компания Buick анонсировала премьеру нового седана LaCrosse

Седан Buick Verano второго поколения дебютировал в Китае

Новый седан Buick Verano подрос в размерах

Китайская версия седана Opel Astra прошла модернизацию

Концепт Buick Avenir изменит компоновку флагмана марки

Из Opel Cascada сделали Buick. Машина стала более комфортной

Концерн GM отзовёт машины из-за неисправных фар

Конвейерная версия Buick Envision вышла в разы проще концепта