Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году в Спортивном регламенте появился пункт по поводу обязательной работы с дождевой резиной по ходу одного из тестовых дней, и в межсезонье команды впервые опробовали эту идею в Хересе. Однако по ходу сезона многие высказывали недовольство дождевыми шинами, поэтому осенью в Стратегическую группу Формулы 1 был отправлен запрос по поводу организации полноценных тестов. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что пока в этой области сделано недостаточно.

«Пожалуй, было бы идеально проводить тесты дождевой резины в Поль-Рикаре или во Фьорано – только на этих трассах можно добиться каких-то внятных результатов, но это сразу повлечёт дискуссии на другие темы, – заявил Пол Хембри. – В то же время, мы должны смотреть на картину в целом.

Мы считаем, что нормальная дождевая сессия в начале каждого сезона пойдёт всем на пользу. Команды смогут рано определиться с моментами перехода с одного типа резины на другой, а гонщики привыкнут к влиянию этих перемен на поведение машины и её эффективность, а также оценить изменения, которые мы готовы внести при необходимости».

Пол Хембри добавил, что пока переговоры с командами и FIA по этому поводу не дали результатов, но если тесты и будут организованы, то всё должно быть сделано правильно.
 

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Понедельник 12 Января 2015 15:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: резины, дождевой, pirelli, хембри

Читайте также: В этом году в Сепанге уложен новый асфальт, поэтому накануне в командах с осторожностью делали прогнозы по поводу эффективности резины на малайзийской трассе. После пятничных свободных заездов в Pirelli подвели первые итоги… Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Кажется, новый асфальт стал быстрее. Несмотря на более высокую температуру трассы по сравнению с той, что мы видели в прошлом, все три состава резины отработали очень хорошо. В итоге, время на круге оказалось почти на пять секунд быстрее, чем в пятничных сессиях в прошлом году. Учитывая, что в оставшиеся дни уик-энда погода может измениться, целый ряд переменных может сыграть свою роль. Все это осложнит выбор стратегии». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Наша главная проблема - высокий износ резины

Хэмилтон недоволен низким сцеплением с трассой

В Pirelli подвели итоги тестов дождевой резины

Симондс: Шины в 2016 году существенно изменятся

Эксперты гадают о причинах проблем Mercedes

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Дэвид Култхард о проблемах с резиной Pirelli

Райкконен: Я сам виноват, допустив повреждение резины

Нико Хюлкенберг: Я пока не принял решение

Хембри: Pirelli заинтересована в том, чтобы остаться в Ф1