Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Джон Уотсон полагает, что команде McLaren и её новому поставщику двигателей, японской компании Honda, потребуется несколько сезонов, прежде чем они вновь смогут регулярно бороться за победы, как это было в конце 80-х – начале 90-х гг.

«Мне кажется, пройдёт какое-то время, прежде чем произойдёт их настоящая интеграция, и McLaren вернётся на тот высокий уровень, на котором она когда-то была в Формуле 1, – приводит слова Уотсона голландский сайт GPUpdate. – Сейчас добиться этого намного сложнее, чем в те времена, когда они доминировали – прежде всего потому, что объём тестов ограничен, и от этого страдают многие команды.

Если кто-то пытается вновь вернуться в лидеры и доминировать – а Рон Деннис говорит именно об этом – то ему предстоит решать непростые задачи. Думаю, эта программа займёт минимум два года, прежде чем McLaren вновь будет стабильно претендовать на победы, а чтобы добиться доминирующего положения, понадобится, наверное, года три».

Чемпионский титул Льюиса Хэмилтона, завоёванный в 2008 году, стал последним подобным достижением McLaren, а Кубок конструкторов она не выигрывала уже с 1998 года.

Теги: Джон Уотсон, McLaren

Источник: F1News

Понедельник 12 Января 2015 12:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, уотсон, лидеры, победы

Читайте также: Гонка #389 25 марта 1984 года. Гран При Бразилии. Жакарепагуа Поул Элио де Анжелис (Lotus 95T) – 1:28,392 (204,901 км/ч) Лучший круг Ален Прост (McLaren MP4/2) – 1:36,499 (187,687 км/ч) Победитель Ален Прост (McLaren MP4/2) – 1:42:34,492 (179,512 км/ч) В сезоне 1983 года сражение за титул вели три команды: Renault, Ferrari и Brabham. На протяжении большей части сезона лидировал в чемпионате Ален Прост, но концовка вышла для него неудачной. Пике же закончил сезон очень сильно, одержав в трёх финальных Гран При две победы и поднявшись на подиум в последней гонке. Благодаря этому он завоевал второй в карьере титул, опередив Проста всего на два очка. Ален был очень разочарован. И не только постоянными поломками и излишним консерватизмом при развитии машины. Руководство команды сделало из Проста "козла отпущения", свалив на него всю вину за поражение. Ален не остался в долгу, по ходу финального Гран При заявив, что техника, на которой он выступает, неконкурентоспособна. И был уволен через два дня после гонки. Вероятно, в последующие годы Ален благодарил судьбу за это увольнение. Руки были развязаны и он принял приглашение McLaren – команды, которую он покинул, хлопнув дверью, тремя годами ранее. Сегодня мы знаем, что Ален не ошибся, но тогда его выбор казался совершенно не очевидным. McLaren завершила предыдущий сезон лишь на пятом месте в Кубке конструкторов. По ходу 1983 года в Уокинге перешли с двигателей Cosworth на турбомоторы Porsche, брендированные TAG, но после этого не заработали ни одного очка! А точнее – просто ни разу не смогли добраться до финиша. Однако именно моторы Porsche/TAG стали главным аргументом для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Андреас Зайдль – новый руководитель команды McLaren

Марк Хьюз о перспективах McLaren в новом сезоне

Италия'76: Возвращение

Карлос Сайнс: Посмотрим, что принесут перемены

ЮАР'73: Стюарды и Стюарт

Марко: У нас есть желание найти решение по Джеймсу Ки

Ландо Норрис: У меня будет время освоиться

Итоги сезона: McLaren F1 Team

Сайнс: В McLaren я сразу почувствовал себя как дома

McLaren и OnePlus объявили о начале сотрудничества