Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы Гран При Австралии не хотят менять время старта гонки.

После жуткой аварии Жюля Бьянки на Гран При Японии FIA призвала организаторов этапов Формулы 1 сделать так, чтобы гонки не заканчивались в вечерние часы при недостаточном естественном освещении.

К примеру, австралийская гонка по традиции стартует в пять вечера, что выгодно европейским зрителям из-за большой разницы в часовых поясах.

Местное издание Herald Sun пишет, что организаторы ГП получили письмо от FIA с требованием перенести старт гонки на несколько часов.

Однако гоночный директор Эндрю Уэстекотт придерживается иной позиции: «Старт будет дан в пять часов – это договорённость между организаторами ГП Австралии и менеджментом Ф1. Благодаря этому дебютный этап чемпионата европейские зрители увидят за завтраком, а азиатские – за обедом».

Напомним, что в прошлом году организаторы этапа достигли договорённости с Берни Экклстоуном о проведении местного этапа в Альберт-парке вплоть до 2020 года.

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 12 Января 2015 14:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: организаторы, австралии, старт, хотят

Читайте также: Две недели назад в Австралии Эстебан Окон впервые финишировал в первой десятке, заработав очко. Перед этапом в Китае гонщик Force India говорил об особенностях трассы и своих задачах в этот уик-энд… Вопрос: Эстебан, как вам автодром в Шанхае?Эстебан Окон: Он огромный, здесь приходится много ходить по паддоку. В прошлом году я уже приезжал в Китай, так что уже знаю автодром. Трасса такая же большая, как и паддок – здесь самые длинные и широкие повороты за весь сезон. В этом смысле автодром особенный. Вопрос: Что можете сказать о конфигурации?Эстебан Окон: Мне нравится. Конфигурация интересная – есть длинные прямые, затяжные повороты, подъёмы и спуски. Вопрос: После гонки в Австралии многие говорили, что ещё не сталкивались со столь сильными перегрузками. Для вас это стало проблемой?Эстебан Окон: Перегрузки гораздо выше, чем раньше, особенно в конце гонки, когда топлива уже практически не было, а шины вели себя как новые. Было непросто, но со мной все в полном порядке. Вопрос: Первое очко принесло облегчение?Эстебан Окон: Да. Этап в Австралии был сложным. Команда не лучшим образом провела первую половину уик-энда, но гонка прошла хорошо. Если бы мы стартовали с более высоких позиций, это бы помогло. В гонке я застрял позади Фернандо Алонсо, но здорово, что в итоге я получил эту награду. Вопрос: Теперь вы знаете, что можете зарабатывать очки. Это добавило уверенности?Эстебан Окон: Да. Но и команда узнала много нового по ходу прошлого уик-энда. Всё это должно помочь нам эффективнее поработать здесь в пятницу и в субботу. Я доволен нашей скоростью в гонке в Австралии, но здесь мы должны лучше подготовиться к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

Ужас как хорошо. Пять причин порадоваться Гран-при Австралии

Мечты «Феррари» о титуле и другие итоги Гран-при Австралии

Квят в Мельбурне: полёт по нисходящей

Мельбурнский фальстарт. Обзор тренировок Гран-при Австралии

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Сайнс: Надеюсь повторить прошлогодние ощущения

Квят: В Мельбурне нужно пилотировать предельно точно

В Haas F1 надеются на очки уже в Австралии

Прощание Аделаиды. История австралийского финала Формулы-1