Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы Гран При Австралии не хотят менять время старта гонки.

После жуткой аварии Жюля Бьянки на Гран При Японии FIA призвала организаторов этапов Формулы 1 сделать так, чтобы гонки не заканчивались в вечерние часы при недостаточном естественном освещении.

К примеру, австралийская гонка по традиции стартует в пять вечера, что выгодно европейским зрителям из-за большой разницы в часовых поясах.

Местное издание Herald Sun пишет, что организаторы ГП получили письмо от FIA с требованием перенести старт гонки на несколько часов.

Однако гоночный директор Эндрю Уэстекотт придерживается иной позиции: «Старт будет дан в пять часов – это договорённость между организаторами ГП Австралии и менеджментом Ф1. Благодаря этому дебютный этап чемпионата европейские зрители увидят за завтраком, а азиатские – за обедом».

Напомним, что в прошлом году организаторы этапа достигли договорённости с Берни Экклстоуном о проведении местного этапа в Альберт-парке вплоть до 2020 года.

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 12 Января 2015 14:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: организаторы, австралии, старт, хотят

Читайте также: Второй этап сезона, проходивший в Бахрейне на автодроме Сахир, запомнился не только бесконечными дискуссиями о формате квалификации – он подарил нам захватывающую гонку, не менее интересную, чем Гран При Австралии. И это несмотря на сход Себастьяна Феттеля, произошедший ещё до старта. Пол Уивер, журналист лондонской газеты The Guardian, выделил пять моментов, на которые стоит обратить внимание после Гран При Бахрейна. Многообещающий дебют Вандорна McLaren заработала первое очко в этом сезоне, и добыли его не чемпионы мира Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон, а бельгийский новичок Формулы 1 Стоффель Вандорн. В Уокинге, где базируется команда, давно поговаривали о том, что Вандорн – очень талантливый гонщик, и теперь мы в этом убедились. Прошлогодний чемпион GP2 прилетел из Японии в Бахрейн только утром в пятницу, он никогда раньше не сидел за рулём McLaren MP4-31, но в квалификации опередил Баттона, а в воскресенье безупречно провёл свою дебютную гонку и финишировал 10-м. Роман Грожан не зря решил перейти в Haas F1 Романа Грожан ушёл из Lotus как раз в тот момент, когда его бывшая команда получила заводскую поддержку Renault, и в прошлом году этот его шаг вызвал немало вопросов. Но сейчас начинает складываться впечатление, что решение оказалось не менее удачным, чем переход Льюиса Хэмилтона из McLaren в Mercedes. Допустим, что машина американской команды – это действительно что-то вроде Ferrari в версии Lite, но всё-таки Haas – новички чемпионата. Кто-то думал, что в Австралии Грожану просто повезло финишировать шестым, но в Бахрейне французский гонщик был уже пятым. В квалификации он опередил обе машины Toro Rosso, которые в этом сезоне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ужас как хорошо. Пять причин порадоваться Гран-при Австралии

Мечты «Феррари» о титуле и другие итоги Гран-при Австралии

Квят в Мельбурне: полёт по нисходящей

Мельбурнский фальстарт. Обзор тренировок Гран-при Австралии

Формула-1 начинает новый сезон. Первые расклады. LIVE

Сайнс: Надеюсь повторить прошлогодние ощущения

Квят: В Мельбурне нужно пилотировать предельно точно

В Haas F1 надеются на очки уже в Австралии

Прощание Аделаиды. История австралийского финала Формулы-1

В Австралии готовы пойти навстречу болельщикам