Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Алан Макниш провёл только один сезон в роли основного пилота Формулы 1, но много работал на тестах – в 2002-м он проехал больше 6500 километров с Panasonic Toyota Racing, а 2003-м – больше 9000 км с Renault F1 Team.

В современной Формуле 1 тесты серьёзно ограничены и на сцене Autosport International Show 45-летний шотландец говорил о произошедших переменах.

Алан Макниш: «Честно говоря, я рад, что не сегодня работаю тест-пилотом в Формуле 1. В те времена у нас была возможность проезжать большую дистанцию, а сейчас у команд по сути есть только пятничные тренировки, чтобы оценить эффективность подготовленных новинок – логично, что они предпочитают использовать для этого основных пилотов.

Сокращение затрат? Ограничения нужны, иначе автопроизводители будут тратить огромные средства на борьбу друг с другом, а остальные окажутся вне игры, поскольку не смогут себе это позволить. Но здесь нужен оптимальный баланс.

Чтобы гонки были по-настоящему привлекательными, всё равно нужны большие деньги. Если, к примеру, посадить гонщиков Формулы 1 на машины GP2, борьба наверняка получится очень интересной, но вопрос в том, привлечёт ли она такое внимание, как Формула 1?

Уникальность Формулы 1 в том, что уровень технологий и качество сборки машин гораздо выше, чем в какой-либо другой серии. Инженеры добиваются максимума от каждой детали, счёт идёт на граммы и миллиметры – это действительно вершина автоспорта».

Теги: Алан Макниш

Источник: F1News

Суббота 10 Января 2015 16:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: макниш, нужен, баланс, затрат

Читайте также: Осенью прошлого года Алан Макниш, бывший гонщик Формулы E и WEC, был назначен руководителем заводской команды Audi в Формуле E, и его пилот Даниэль Абт вчера одержал неожиданную победу в Мехико. Это стало не только первой победой Абта на трассах чемпионата мира по гонкам на электромобилях, но первым подобным достижением для Audi. За плечами у Даниэля уже 38 стартов в Формуле E, хотя справедливости ради стоит вспомнить, что в одной из гонок декабрьского сдвоенного этапа в Гонконге, с которого начинался сезон, он тоже первым увидел клетчатый флаг, но затем был дисквалифицирован, когда выяснилось, что его машина не соответствует техническому регламенту. «Мы добились великолепного результата! – заявил после финиша мексиканской гонки Алан Макниш. – Год складывается тяжело, но мы знали, что сможем отыграться, поэтому вкус победного шампанского будет ещё слаще. Даниэль прекрасно провёл и квалификацию, и гонку, боролся за позиции, обгонял, и я по-настоящему рад за всю нашу команду. Мы знали, что скорость у нас есть, но на предыдущих этапах возникали разные проблемы, и только сегодня всё прошло, как надо. Если честно, мы не рассчитывали на такой исход гонки, но с удовольствием принимаем эту победу вне зависимости от того, как она была добыта. На последних кругах кругах у меня сердце у меня стучало в бешеном ритме, я очень переживал, ведь такие дни, когда удаётся отыграться, бывают нечасто. Успех в Мехико придаст силы всем – и гоночной бригаде, и тем, кто трудится на базе команды». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алан МакНиш за более мощные моторы и сложные автомобили в Ф1

Алан Макниш: При сокращении затрат нужен баланс

Алан Макниш: Дело с датчиками ен спустят на тормозах

Алан Макниш: Гонщикам предстоит адаптироваться

Алан Макниш: Я буду внимательно следить за Фряйнсом

Аллан МакНиш признался, что решение завершить карьеру далось легко

Алан Макниш объявил о завершении карьеры в гонках

Алан Макниш о работе стюардов Гран При

Макниш приглашает Уэббера выступать в Ле-Мане

Алан Макниш: Однажды ди Реста сможет побороться за титул