Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне четвёртого этапа сезона Формулы E, который в этот уик-энд пройдёт в аргентинском Буэнос-Айресе, пилот команды TrulliGP Ярно Трулли дал интервью испанскому новостному агентству EFE. В нем итальянский гонщик прокомментировал результаты своей напарницы Микелы Черрути и высказал мнение о переходе Фернандо Алонсо из Ferrari в McLaren.

Вопрос: В вашей команде выступает Микела Черрути. Почему вы решили пригласить гонщицу?
Ярно Трулли: Мы довольно долго следили за её карьерой. Она показывала хорошие результаты в AutoGP – это серия, где сильная конкуренция и мощные машины. Заметив её прогресс, мы решили подписать контракт. Это был отличный шанс привлечь внимание, пригласив гонщицу уровня Микелы. Но она столкнулась с проблемами, связанными с тем, что ей пока не удаётся найти подход к тормозам машины Формулы E – это сказывается на её прогрессе. Микеле приходится тяжело, но она адаптируется.

Вопрос: Вы действительно считаете, что мужчины и женщины могут выступать в гонках на одном уровне? Или приглашение Черрути – маркетинговый ход?
Ярно Трулли: Я считаю, что справедливы оба этих утверждения. В AutoGP она доказала, что скорость у неё есть, но в Формуле E пока не адаптировалась к особенностям тормозов. Как только эти проблемы будут решены, Микела начнет бороться за места в первой десятке.

Вопрос: С момента нашей последней встречи стало известно, что Фернандо Алонсо подписал контракт с McLaren. Как вы оцениваете его перспективы?
Ярно Трулли: Я считаю вполне естественным его уход из Ferrari после пяти лет, за которые они вместе так и не смогли выиграть титул. Обе стороны стремились добиться успеха – Фернандо хотел стать чемпионом мира, а Ferrari нужны титулы и победы в гонках, так что прекращение их сотрудничества не стало для меня сюрпризом.

Фернандо предстоит выступать в McLaren, но, к сожалению, британская команда не выглядит предпочтительней, чем Ferrari. Сегодня в Формуле 1 нет лучшего варианта, чем Mercedes. В чемпионате всего несколько команд, которые могут позволить себе модернизировать машины и силовую установку в условиях сложной экономической ситуации. Выбор невелик – Фернандо столкнулся с этой проблемой. Очевидно, что ему сложно смириться с этим, ведь он хочет бороться за победы. В любом случае, я считаю, что его ждет сложный сезон в McLaren. Я не желаю ему ничего плохо, но ситуация выглядит не лучшим образом.

Вопрос: На ваш взгляд, приход Honda поможет McLaren сократить отставание?
Ярно Трулли: В данный момент я вижу только одну положительную сторону в переходе Фернандо в McLaren – у него будет хорошая зарплата. Если говорить о технической стороне дела, то я не думаю, что McLaren сможет навязать борьбу двум-трем сильнейшим командам. Я желаю Фернандо только хорошего, и в Формуле 1 произойти может все, что угодно, но в данный момент всё говорит о том, что его ждёт сложный сезон.

Вопрос: Как вы оцениваете перспективы Ferrari?
Ярно Трулли: Я считаю, что в последние пять-шесть лет они допускали ошибки. Им пришлось пережить сложные времена – произошли перестановки в техническом штабе, принимались ошибочные решения. Команда проиграла от изменений в регламенте и отстаёт от соперников с технической точки зрения, а до недавнего времени и на политическом фронте. По крайней мере, сейчас они одержали политическую победу, добившись права на доработку мотора. И всё-таки, главная проблема остается нерешенной – они должны построить быструю машину. На это потребуется не один день, и даже не один год – на это уйдет много времени.

Вопрос: Значит, Себастьян Феттель столкнется с точно такими же проблемами, которые были у Фернандо Алонсо?
Ярно Трулли: Да, я уверен, что так и будет.

Вопрос: В следующем сезоне доминирование Mercedes продолжится?
Ярно Трулли: Mercedes сохранит преимущество. Не думаю, что соперники смогут их догнать. Мне кажется, что в прошлом сезоне в Mercedes не раскрыли весь свой потенциал, так что смогут еще прибавить. Конечно, другие команды добьются прогресса, но я не думаю, что они смогут догнать лидеров. Я считаю, что пилоты Mercedes вновь будут фаворитами. Что касается остальных… Посмотрим. (улыбается)

Источник: F1News

Пятница 09 Января 2015 13:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трулли, mclaren, фернандо, считаю

Читайте также: Когда Ландо Норриса официально подтвердили в качестве резервного гонщика McLaren на 2018 год, логично было предположить, что Дженсон Баттон, вплоть до текущего сезона выполнявший эту роль, свою миссию окончательно завершил. В различных интервью ветеран Формулы 1 говорил, что расстаётся с чемпионатом мира, чтобы выступать в одной из японских гоночных серий. Контракт Баттона с командой из Уокинга истекает в конце года и не будет продлён, и её гоночный директор Эрик Булье поблагодарил Дженсона за всё, что тот сделал для McLaren за восемь лет сотрудничества. «Дженсон – прекрасный гонщик, и он отлично представлял бренд McLaren, Формулу 1 и Англию, – заявил Булье. – Его контракт истекает в конце года, но он всегда будет частью семьи McLaren. Такова жизнь, но теперь начинается новая глава, и роль третьего пилота возьмёт на себя Ландо». Баттон пришёл в McLaren в 2010 году, в предыдущем сезоне завоевав чемпионский титул в месте с Brawn GP, и стал напарником Льюиса Хэмилтона. За это время он выиграл восемь гонок – последним таким достижением для него стала победа в Гран При Бразилии 2012 года, которая пока остаётся и последней победой McLaren. Старт в Монако в этом сезоне стал для Баттона 306-м в карьере, и в общей статистике чемпионата мира Дженсон занимает 3-ю строчку в списке самых опытных пилотов: больше него гонок в Формуле 1 провели только Рубенс Баррикелло (323) и Михаэль Шумахер (307). Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Обгонять на бразильской трассе непросто

Зак Браун: Я очень горжусь своими достижениями

Ландо Норрис – резервный гонщик McLaren

В McLaren продлили контракт с SAP

Пилоты McLaren потеряют места на стартовой решётке

Зак Браун: Нам будет под силу бороться с топ-командами

В McLaren подтвердили контракт с Алонсо

Дженсон Баттон о своих бывших напарниках

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При США

Булье: К гонке в Сузуке у команды особое отношение