Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Презентация новой машины Ferrari пройдёт в режиме он-лайн в один из последних дней января – с 28 по 30 число, – сообщает итальянская Gazzetta dello Sport.

Команда планирует максимально долго работать в аэродинамической трубе, поэтому машина будет представлена непосредственно перед отправкой на первые зимние тесты в Херес. Так же, как и год назад, презентация будет только виртуальной.

Судя по информации, поступающей из Маранелло, результаты аэродинамических исследований весьма обнадёживающие, и новое шасси обещает быть в этом отношении более эффективным, чем прошлогоднее. Впрочем, как всегда в таких случаях, стоит сделать оговорку: пока никто не знает, какого прогресса добились соперники Скудерии в Брэкли, Милтон-Кинсе и Уокинге. Тем не менее, в Ferrari в первую неделю нового года чувствуется относительно оптимистичный настрой.

Команда пока не определилась с точной датой презентации, которая должна быть увязана с графиком сборки первого шасси. Однако, пишет газета, в календаре Маурицио Арривабене, нового руководителя Скудерии, в качестве возможных вариантов отмечены три дня – среда 28 января, четверг 29-го и пятница 30-го. Но наиболее вероятны среда или четверг. Также пока не решено, кто из гонщиков, Себастьян Феттель или Кими Райкконен, первым сядет за руль новой машины на тестах.

Теги: Ferrari

Источник: F1News

Четверг 08 Января 2015 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, онлайн, среда, четверг

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari