Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

F1News.Ru рассказывал о том, что Британский клуб гонщиков (BRDC), владеющий Сильверстоуном, взял на себя оперативное управление автодромом после того, как управляющий директор компании Silverstone Circuits Ltd Ричард Филипс, финансовый директор Эдварт Брукс и глава юридического департамента Дэвид Томсон были временно отстранены от занимаемых должностей.

В среду было объявлено о новых назначениях в руководстве автодрома: Патрик Аллен занял пост управляющего директора, а Стюарт Прингл – спортивного директора.

Патрик Аллен: «Сильверстоун обладает отличным потенциалом, чтобы стать превосходным развлекательным центром. Я уверен, что при поддержке всей нашей команды мы воплотим в жизнь эти планы. Я хочу, чтобы наши клиенты знали, что могут посетить автодром в любой уик-энд года и получить при этом отличные впечатления, которые только можно купить за деньги – посмотреть гонки, посетить музыкальный концерт, гастрономический фестиваль или выставку».

Одновременно с заявлением о новых назначениях, председатель BRDC Джон Грант подтвердил, что Ричард Филипс, Эдварт Брукс и Дэвид Томсон больше не работают в Сильверстоуне: «За годы своей работы эта замечательная команда добилась роста и диверсификации бизнеса. В частности, был построен новый комплект боксов The Wing и гарантировано будущее Гран При Великобритании. Я хочу поблагодарить их за вклад в развитие Сильверстоуна и пожелать всего наилучшего в будущем».

Теги: Ричард Филлипс

Источник: F1News

Среда 07 Января 2015 20:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, ричард, томсон, эдварт

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своем блоге прокомментировал события Гран При Великобритании, обратив особое внимание на скорости современных машины Формулы 1, которые весьма наглядно проявились в Сильверстоуне. Для британских гоночных болельщиков Льюис Хэмилтон – национальный герой, и я готов понять, как они расстроились, когда на старте в Сильверстоуне между его Mercedes и Ferrari Кими Райкконена произошло столкновение. Но оно не было намеренным. Анализируя произошедшее в том повороте, я бы выделил три момента. Во-первых, Кими увидел просвет между машинами и попытался так расположить свою Ferrari на трассе, чтобы максимально эффективно этим воспользоваться, а если получится, то провести обгон. Во-вторых, он старался не отстать от Себастьяна Феттеля, поскольку понимал, что тот может уйти в отрыв, поэтому надо было действовать. Наконец, с моей точки зрения, в том повороте у Кими всё-таки возникла небольшая проблема. Пару раз походу гонки он блокировал колёса на торможении, и я бы не сказал, что его Ferrari делала именно то, чего от неё хотел гонщик. Следовательно, столкновение, которое произошло между ним и Льюисом – не более чем случайность, однако ситуация усугублялась тем, что это была домашняя гонка Хэмилтона, и всё происходило на глазах у тысяч британских болельщиков. После десятого этапа сезона Ferrari продолжает лидировать в обоих зачётах чемпионата, и, хотя я никогда не выступал за эту команду, но много лет соперничал с её гонщиками, поэтому могу рассуждать о сильных сторонах Скудерии. Понятно, что в ней работают очень опытные люди, но главное в том, что они действует не так, как обычная...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый асфальт в Сильверстоуне приведёт к росту скоростей

В Сильверстоуне пройдут гонки исторических машин

Машины 2017 года – самые быстрые в истории

Вольфф: Для нас важно, чтобы Льюису было комфортно

Боб Белл: Постараемся финишировать в первой десятке

В Сильверстоуне инициировали расторжение контракта

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

Гонщики Sauber об этапах в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1