Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

На заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту в начале декабря прошлого года были приняты поправки к правилам выдачи суперлицензии для участия в Формуле 1, одна из новинок – балльная система учёта выступлений гонщиков в молодёжных сериях.

С 2016 года пилотам, кроме соблюдения формальных требований – возраста старше 18 лет, наличия водительских прав, сданного экзамена на знание спортивного регламента, двухлетнего опыта выступлений в младших сериях и 300 километров дистанции за рулём машины Формулы 1, необходимо накопить 40 баллов за результаты, если прежде гонщик не выступал в Формуле 1.

После новогодних праздников в FIA определили критерии оценки. Интересно, что дороже всего будут оцениваться успехи в возрождаемой серии Формула 2 – информацию о ней объявят позже, но в целом все серии, проводимые под эгидой FIA, принесут больше баллов.

Серия / Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
FIA F2 60 50 40 30 20 10 8 6 4 3
GP2 50 40 30 20 10 8 6 4 3 2
Euro FIA F3, WEC (LMP1), IndyCar 40 30 20 10 8 6 4 3 2 1
GP3, Формула Renault 3.5 30 20 15 10 7 5 3 2 1 -
SuperFormula 20 15 10 7 5 3 2 1 - -
Национальные F3 и FIA F4 10 7 5 2 1 - - - - -
Формула Renault 2.0 (ALPS, Eurocup, NEC) 5 3 1 - - - - - - -

Два самых ярких дебютанта прошлого сезона – Даниил Квят и Кевин Магнуссен – таким критериям соответствуют, хотя прежде они не применялись. Квят имел бы 42 балла за выступления в разных сериях, а Магнуссен – 40. У дебютирующего в 2015-м Макса Ферстаппена баллов меньше 40, но суперлицензия у него уже есть.

Теги: FIA

Источник: F1News

Понедельник 05 Января 2015 20:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: выступлений, сериях, формула, суперлицензии

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен: Было бы здорово пробовать себя в других сериях

Серхио Перес: На длинных сериях машина выглядит неплохо

В FIA уточнили систему оценки выступлений для суперлицензии

Компания BMW приоткрыла гоночное купе M6 GT3

Мери готов выступать в двух сериях одновременно

Чарльз: Шины станут ключевым фактором в гонке

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Даниэль Риккардо: Дождь нам не повредит

Формула E перейдёт на шины Hankook в 2022 году

Льюис Хэмилтон: Машине явно не хватало темпа