Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Надо полагать, Макс Ферстаппен останется самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, дебютировавшим в чемпионате мира в возрасте 17,5 лет, поскольку с 2016 года FIA поднимет планку возрастного ценза.

Прессинг в Формуле 1 всегда велик, вне зависимости от возраста, но, разумеется, к талантливому голландцу, который пока даже не имеет обычных водительских прав, будет приковано повышенное внимание.

«Я гонщик, а не волшебник. Первое впечатление можно произвести только один раз, поэтому надо всё сделать правильно, – заявил Макс в интервью газете De Telegraaf. – На трассе все равны, и мне неважно, кто мой соперник. Если позади меня окажется Фернандо Алосно, я буду обороняться от его атак так же жёстко, как и в случае с любым другим гонщиком.

Заработать очки – вполне реалистичная цель, и если мне удастся финишировать на позициях от 8-й до 10-й, это будет означать, что я неплохо справляюсь с задачей. Но для того, чтобы подняться выше 6-го места, нужна удача. Разумеется, может повезти в дождь или в случае схода с дистанции многих соперников, но не стоит ожидать, что мы сможем сражаться с Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren и Williams – бюджеты у этих команд намного выше, чем у нас. К счастью, результаты исследований в аэродинамической трубе говорят о том, что машина будет хорошая…»

В прошлом сезоне Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят, выступая за Toro Rosso, заработали на двоих 30 очков, и команда заняла 7-е место в Кубке конструкторов. В 2015 году состав Toro Rosso полностью обновлён, и на старт в Австралии выйдут два дебютанта – Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший.

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 03 Января 2015 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, соперник, rosso, разумеется

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии