Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Надо полагать, Макс Ферстаппен останется самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, дебютировавшим в чемпионате мира в возрасте 17,5 лет, поскольку с 2016 года FIA поднимет планку возрастного ценза.

Прессинг в Формуле 1 всегда велик, вне зависимости от возраста, но, разумеется, к талантливому голландцу, который пока даже не имеет обычных водительских прав, будет приковано повышенное внимание.

«Я гонщик, а не волшебник. Первое впечатление можно произвести только один раз, поэтому надо всё сделать правильно, – заявил Макс в интервью газете De Telegraaf. – На трассе все равны, и мне неважно, кто мой соперник. Если позади меня окажется Фернандо Алосно, я буду обороняться от его атак так же жёстко, как и в случае с любым другим гонщиком.

Заработать очки – вполне реалистичная цель, и если мне удастся финишировать на позициях от 8-й до 10-й, это будет означать, что я неплохо справляюсь с задачей. Но для того, чтобы подняться выше 6-го места, нужна удача. Разумеется, может повезти в дождь или в случае схода с дистанции многих соперников, но не стоит ожидать, что мы сможем сражаться с Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren и Williams – бюджеты у этих команд намного выше, чем у нас. К счастью, результаты исследований в аэродинамической трубе говорят о том, что машина будет хорошая…»

В прошлом сезоне Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят, выступая за Toro Rosso, заработали на двоих 30 очков, и команда заняла 7-е место в Кубке конструкторов. В 2015 году состав Toro Rosso полностью обновлён, и на старт в Австралии выйдут два дебютанта – Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший.

Теги: Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 03 Января 2015 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, соперник, rosso, разумеется

Читайте также: Накануне Гран При Монако пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях знаменитой городской трассы. Макс Ферстаппен: «Я уже больше года назад переехал в Монако и действительно наслаждаюсь каждой минутой жизни в этом городе. У меня здесь много друзей – это означает, что мы всегда весело проводим время. Кроме того, приятно тренироваться под средиземноморским солнцем и знакомиться с местной ночной жизнью… Но это в межсезонье. На трассе в Монако невозможно минимизировать риск, поскольку если вы хотите показать быстрое время, то должны атаковать на пределе. К сожалению, в прошлом году я попал в аварию, но это не повлияло на мою уверенность – я просто хочу выступить лучше в этом году и сделать выводы из ошибок. Мы продолжаем разбираться с настройками машины, поскольку команда постоянно модернизирует её, и пока мы не работали с RB13 на узкой городской трассе. Подготовка к Гран При Монако немного отличается от подготовки к другим этапам, поскольку по ходу уик-энда вы постепенно прибавляете в скорости. Важно аккуратно искать пределы допустимого. Думаю, в этом году с новыми машинами шикана около бассейна станет самым сложным поворотом». Даниэль Риккардо: «В теории я могу пешком ходить на "работу", когда мы выступаем в Монако. Хотя боксы довольно далеко от дома, но дойти пешком всё равно можно. К счастью для меня, до Energy Station (плавучего моторхоума Red Bull Racing) можно добраться на катере – отличное нововведение. Приятный бонус – не только возможность спать в собственной кровати, но и поворчать из-за шума. Пилотировать в Монако, на этой узкой и вселяющей страх трассе,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности