Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью RMC Sport Роман Грожан признал, что минувший сезон в котором он лишь дважды заработал очки, был самым сложным в его карьере…

Роман Грожан: «С точки зрения результатов и личного удовлетворения этот год был самым сложным в моей карьере, но я уверен, что команда сделала нужные выводы и в следующем году добьётся серьёзного прогресса.

В 2012-м я устроил множество глупых аварий, но по своей вине, а в этом году выступал гораздо лучше, впервые был лидером команды, но все мои старания не были заметны из-за неконкурентоспособной машины. Я делал всё, чтобы убедиться в том, что мы движемся в верном направлении, а это потребовало серьёзных усилий.

Я очень надеюсь, что в следующем году смогу вернуться на подиум и вновь попробую призовое шампанское. Впрочем, 2015-й в любом случае будет хорошим, ведь в середине мая мы ждём рождения второго ребёнка».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 31 Декабря 2014 17:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, хорошим, любом

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!