Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью RMC Sport Роман Грожан признал, что минувший сезон в котором он лишь дважды заработал очки, был самым сложным в его карьере…

Роман Грожан: «С точки зрения результатов и личного удовлетворения этот год был самым сложным в моей карьере, но я уверен, что команда сделала нужные выводы и в следующем году добьётся серьёзного прогресса.

В 2012-м я устроил множество глупых аварий, но по своей вине, а в этом году выступал гораздо лучше, впервые был лидером команды, но все мои старания не были заметны из-за неконкурентоспособной машины. Я делал всё, чтобы убедиться в том, что мы движемся в верном направлении, а это потребовало серьёзных усилий.

Я очень надеюсь, что в следующем году смогу вернуться на подиум и вновь попробую призовое шампанское. Впрочем, 2015-й в любом случае будет хорошим, ведь в середине мая мы ждём рождения второго ребёнка».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Среда 31 Декабря 2014 17:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, хорошим, любом

Читайте также: Пилот Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Сингапура и рассказал об особенностях предстоящего гоночного уик-энда в Малайзии. Вопрос: Можете рассказать, как вам удалось преодолеть проблемы, с которыми вы столкнулись в Сингапуре в пятницу и субботу, и в итоге заработать очки в воскресенье?Роман Грожан: Думаю, нам помогли погодные условия, ведь перед стартом начался дождь. А также тот факт, что на первый отрезок гонки мы поставили промежуточные шины. На первых кругах пилотировать было очень сложно, особенно после того, что произошло в Монце в ходе квалификации, но мне удалось справиться. Затем мы перешли на слики, хотя, возможно, на круг позже, чем нужно, однако момент был выбран более-менее удачно, и я просто начал атаковать. Машина по ходу гонки работала нормально – лучше, чем в квалификации. А потом я застрял позади Лэнса Стролла и не смог его опередить. Так что все эти факторы – условия, правильный выбор шин и вовремя проведённый пит-стоп – дали нам возможность заработать очки. Вопрос: Когда день на трассе складывается не лучшим образом, вечером вы анализируете собранные данные, чтобы разработать более эффективный план на следующий день. На какие данные вы обращаете внимание, и каким образом корректируете настройки машины?Роман Грожан: В неудачный день, или когда машина ведёт себя не так, как тебе хочется, много всего происходит. Конечно, мы стремимся добиться максимально эффективной работы аэродинамики, шин, двигателя, подвески – словом, всего в комплексе, а также стараемся хорошо пилотировать. Иногда какие-то небольшие, но правильно внесённые коррективы, могут позволить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Не стоит в пятницу оценивать время на круге

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й