Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сезоне 2014 года в Мировой серии Renault у многих команд возникли финансовые проблемы. Сложности со спонсорами у гонщиков и высокие затраты не позволили в полной мере реализовать привычную бизнес-модель, так что команда Carlin, с которой в 2010-м чемпионский титул завоевал Михаил Алёшин, решила пропустить сезон, а некоторым командам не всегда удалось заявить двух пилотов.

В начале сезона была создана рабочая группа, в которую вошли представители Renault Sport, а также команд и технических партнёров, чтобы выработать план действий на 2015 год. В результате было решено продлить жизненный цикл Формулы Renault 3.5 как минимум ещё на два сезона, определены технические изменения, которые позволят обеспечить устойчивое развитие, снизить стоимость запчастей, увеличить ресурс двигателя и коробки передач.

В интервью британскому Autosport исполнительный директор Renault Sport Патрис Ратти заявил, что нужные выводы сделаны и уже в следующем году команды Формулы Renault 3.5 смогут сэкономить до ста тысяч евро.

Патрис Ратти: «Нужно было среагировать раньше, но мы недооценили проблему. Начав думать о том, как действовать дальше, мы сразу нашли возможности для экономии. Не меняя эффективность машины команды смогут сократить затраты по меньшей мере на 100 тысяч евро – они довольны принятыми мерами.

Сейчас они готовятся к новому сезону, ведут переговоры с гонщиками – все говорят нам, что ситуация лучше, чем была год назад».

Источник: F1News

Среда 31 Декабря 2014 16:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, выводы, ратти

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом