Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как известно, в настоящее время модельный ряд британской фирмы McLaren состоит из двух моделей – спорткара McLaren 650S и сверхдорогого гиперкара McLaren P1. Весной компанию им составит модель начального уровня, которая будет конкурировать с Porsche 911 и Mercedes-AMG GT. В настоящее время машина проходит предсерийные испытания и уже неоднократно попадала в поле зрения автомобильный папарацци.

Технические характеристики пока держаться в секрете, но уже известно, что новый спорткар будет чуть меньше и легче модели McLaren 650S и получит тот же самый 3,8-литровый, восьмицилиндровый твин-турбо мотор, коим оснащается «старший брат», правда его мощность составит порядка 500 л.с. Тем не менее, грядущий спорткар сможет преодолевать первую сотню менее чем за 4 секунды и разгоняться до 290 км/ч. Но самое главное, будущий спорткар будет на 65 000 фунтов стерлингов дешевле чем McLaren 650S – за машину придется отдать 130 000 фунтов стерлингов или 202 500 долларов.

Маркетологи McLaren уже сейчас предрекают машине успех и надеются, что она будет находить до 2500 покупателей в год, что позволит продавать ежегодно более 4000 спорткаров McLaren всех трех моделей. Кроме того, McLaren хочет довести число своих дилерских центров до сотни, против существующих ныне 60. И только после того, как в четвертом квартале 2015 года в серию будет запущен McLaren P13 и вырастет число дилеров, фирма McLaren должна превратиться в прибыльное и успешное предприятие. То есть выйти на те самые рубежи, которые были обозначены ещё пять лет назад, в момент дебюта спорткара McLaren MP4-12C  

 

Источник: auto.mail.ru

Вторник 30 Декабря 2014 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, porsche, спорткар, спорткара

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel