Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как известно, в настоящее время модельный ряд британской фирмы McLaren состоит из двух моделей – спорткара McLaren 650S и сверхдорогого гиперкара McLaren P1. Весной компанию им составит модель начального уровня, которая будет конкурировать с Porsche 911 и Mercedes-AMG GT. В настоящее время машина проходит предсерийные испытания и уже неоднократно попадала в поле зрения автомобильный папарацци.

Технические характеристики пока держаться в секрете, но уже известно, что новый спорткар будет чуть меньше и легче модели McLaren 650S и получит тот же самый 3,8-литровый, восьмицилиндровый твин-турбо мотор, коим оснащается «старший брат», правда его мощность составит порядка 500 л.с. Тем не менее, грядущий спорткар сможет преодолевать первую сотню менее чем за 4 секунды и разгоняться до 290 км/ч. Но самое главное, будущий спорткар будет на 65 000 фунтов стерлингов дешевле чем McLaren 650S – за машину придется отдать 130 000 фунтов стерлингов или 202 500 долларов.

Маркетологи McLaren уже сейчас предрекают машине успех и надеются, что она будет находить до 2500 покупателей в год, что позволит продавать ежегодно более 4000 спорткаров McLaren всех трех моделей. Кроме того, McLaren хочет довести число своих дилерских центров до сотни, против существующих ныне 60. И только после того, как в четвертом квартале 2015 года в серию будет запущен McLaren P13 и вырастет число дилеров, фирма McLaren должна превратиться в прибыльное и успешное предприятие. То есть выйти на те самые рубежи, которые были обозначены ещё пять лет назад, в момент дебюта спорткара McLaren MP4-12C  

 

Источник: auto.mail.ru

Вторник 30 Декабря 2014 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, porsche, спорткар, спорткара

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR