Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если 2013 год был самым удачным в карьере Романа Грожана, и французский гонщик занял 7-е место в личном зачёте чемпионата, то минувший сезон обернулся для него настоящим разочарованием. Машина Lotus оказалась медленной и ненадёжной, поэтому Роману удалось заработать очки только в двух гонках, да и то не без труда.

«В 2012 году я слишком старался и совершил несколько глупых ошибок, но в 2013-м, после того, как мы решили проблему с настройками KERS, концовка чемпионата прошла очень успешно, – цитирует Грожана британский Autosport. – Тогда я думал, что, учитывая результаты исследований в аэродинамической трубе, в 2014-м попытаюсь бороться за победы. Но затем понял, что всё пойдёт совсем не так…»

Роман расстраивается, что публика начинает забывать, что в конце прошлого сезона ему удавалось опережать Кими Райкконена, хотя машина E21 вполне устраивала финна и прекрасно подходила его стилю пилотирования.

Грожан продлил контракт с Lotus F1 ещё на год, тем более, что команда поменяла поставщика силовых установок, и со следующего сезона на её машинах будут стоять моторы Mercedes. Французский гонщик полагает, что хорошие результаты в 2015-м будут залогом продолжения карьеры в Формуле 1: «Если я продолжу выступать настолько хорошо, насколько это в моих силах, и одолею моего напарника, тогда можно надеяться, что в 2016-м я окажусь за рулём машины, которая позволит бороться за победы».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Воскресенье 28 Декабря 2014 19:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, lotus, гонщик

Читайте также: Роман Грожан переживает, что с начала сезона его преследуют неудачи, но надеется, что гонка в Монако сложится для него лучше, чем предыдущая. Вопрос: В Барселоне команда Haas вновь показала хорошую скорость – насколько это вас порадовало, хотя для вас гонка сложилась неудачно?Роман Грожан: Было приятно видеть, что Кевин Магнуссен хорошо провёл Гран При Испании, и что с темпом у него всё в порядке. В квалификации мы оба прошли в финальную сессию, но, конечно, очень жаль, когда твоя гонка заканчивается уже на первом круге, хотя иногда бывает и такое. Кевин был быстрым, а это самое главное. На тестах, проходивших после гонки, мне было комфортно за рулём нашей машины. Вопрос: Когда по ходу гонки происходят неприятности, что вы делаете, чтобы к следующему этапу чемпионата подойти с новыми силами?Роман Грожан: Впереди ещё 16 гонок. Пока для меня продолжается полоса неудач, но наша машина быстра на всех трассах, поэтому я просто готовлюсь к следующему Гран При. Вопрос: В Монако особое значение имеет хорошее выступление в квалификации, поскольку там очень сложно обгонять…Роман Грожан: От квалификации в Монако зависит многое, если не всё. Потом, уже по ходу гонки, надо стараться избегать контактов со стенами и выжидать. Иногда не происходит ничего, но порой события развиваются стремительно, и тебе удаётся отыграть несколько позиций. Однако основное внимание мы собираемся уделить квалификации. Вопрос: Вы оштрафованы за аварию во время Гран При Испании и в Монако потеряете три стартовых позиции – как это отразится на вашей тактике?Роман Грожан: Пожалуй, хуже всего, когда тебя штрафуют перед этой гонкой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Надеюсь, завтра мы займем те же позиции

Грожан: Мне очень нравится новый асфальт в Барселоне

Грожан: Нужно научиться бороться с сильными соперниками

Грожан: Я наслаждаюсь сезоном больше, чем когда-либо

Роман Грожан: Надеюсь, в Баку всё сложится так, как надо

Роман Грожан: Мне не везет уже в трех гонках подряд!

Роман Грожан: Оптимальная стратегия – Soft и Medium

Роман Грожан: По-моему, мы в хорошей форме

Грожан поддержал механика, допустившего ошибку

Грожан: Результат соответствует нашим усилиям!