Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

29 декабря исполнится год с того дня, как Михаэль Шумахер оказался жертвой нелепого происшествия на горнолыжной трассе во французских Альпах. В Ferrari убеждены, что сейчас семикратному чемпиону мира больше, чем когда-либо, нужна всеобщая поддержка.

«Год назад все поклонники Михаэля Шумахера и все в Ferrari были шокированы известием о том драматическом происшествии в Мерибеле, – пишет пресс-служба Скудерии. – Тогда все без промедления выразили поддержку немецкому чемпиону и его семье.

На протяжении нескольких лет мастерство и многочисленные победы Михаэля были свидетельством его силы и поразительной целеустремлённости. Он заслуживает особого места в истории Скудерии и, прежде всего, в сердцах всех её болельщиков.

Сейчас, спустя 12 месяцев с того ужасного дня, Ferrari, а также болельщики команды, продолжают выражать свою поддержку Михаэлю, его супруге Коринне и всей его семье, желая ему дальнейшего прогресса на долгом пути к выздоровлению».

Теги: Травма Шумахера в декабре 2013-го, Михаэль Шумахер, Ferrari

Источник: F1News

Воскресенье 28 Декабря 2014 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, поддержку, михаэлю, чемпиону

Читайте также: Гонка #557 31 июля 1994 года. Гран При Германии. Хоккенхаймринг Поул Герхард Бергер (Ferrari 412 T1B) – 1:43,582 (237,134 км/ч) Лучший круг Дэвид Култхард (Williams FW16B) – 1:46,211 (231,264 км/ч) Победитель Герхард Бергер (Ferrari 412 T1B) – 1:22:37,272 (222,971 км/ч) Сезон 1994 года был сложным и противоречивым с самого начала, но к началу второй половины чемпионата мир Формулы 1 окончательно погрузилcя в политику. Приехав в Хоккенхайм, все обсуждали только одно - неожиданное и необычайно жёсткое решение FIA о дисквалификации Михаэля Шумахера на Гран При Великобритании и отстранении от участия в чемпионате на две гонки. Это решение было принято всего за три дня до первых заездов в Хоккенхайме, и руководству Benetton нужно было принять непростое решение - подавать ли апелляцию. Наказание выглядело нелепым, а следовательно, шансы на успех были. Но и аргументы против были достаточно вескими. Во-первых, за последние годы было немало примеров, когда апелляционный суд ужесточал, а не смягчал наложенные на гонщика или команду санкции - вспомнить хотя бы Сенну в 1989-м. Был и свежий пример - после гонки в Бразилии FIA отстранила Ирвайна от участия в чемпионате на одну гонку, а после апелляции Jordan срок дисквалификации был увеличен до трёх гонок. Во-вторых, если уж пропускать две гонки, то куда больше для этого подходили два следующих после Сильверстоуна этапа. На скоростном Хоккенхайме преимущество должны были получить Ferrari и Williams, чьи моторы были мощнее, чем Ford. А на Хунгароринге результат в любом случае был непредсказуем. Тем не менее, в Benetton всё же решили апеллировать решение, и узнав об этом, в FIA вздохнули с облегчением...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ferrari и PMI вернут рекламу табака в Формулу 1?

Энцо Феррари: Я родился в гараже и всегда любил машины

Негоночная статистика от Ferrari

Историческая статистика говорит в пользу Mercedes

Португалия'87: Рекорд

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Топ-команды «обменялись» опытом, строя новые машины

Команды недовольны предложением Liberty Media

Бразилия'85: Свои и чужие

В Mercedes ещё больше уверены в успехе?