Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор McLaren Эрик Булье считает, что в интересах Формулы 1 разрешить моторостроителям модернизировать свои силовые установки по ходу сезона, чтобы у них появилась возможность сократить отставание от Mercedes. Вопрос дебатируется на уровне Стратегической рабочей группы и FIA, но в Mercedes пытаются этому противодействовать, аргументируя тем, что подобная политика неизбежно приведёт к росту расходов.

McLaren с 2015 года начинает использовать силовые установки Honda, и, по мнению Булье, возможность доработки двигателей – один из факторов, реально влияющих на уровень конкуренции.

«Мы совершенно не стремимся предпринимать какие-то неразумные действия, которые приведут к росту расходов, – приводит слова Булье британский Autosport. – Но это соревнование, и машины мы можем переделывать столько, сколько хотим. Что касается регламента, то, по-моему, двигатели должны быть заморожены тогда, когда каждый производитель воспользуется возможностью их доработать. Если вы запрещаете конкуренцию, то это не соответствует духу спорта».

По мнению Булье, сначала в Mercedes добились подавляющего преимущества за счёт того, что отлично подготовились к переходу на новый технический регламент, вступивший в силу в 2014 году, но теперь эта ситуация сохранится, поскольку модернизация силовых установок по ходу сезона поставлена вне закона.

«В основном их преимущество связано с двигателями, и пройдёт ещё несколько лет, прежде чем остальные смогут их догнать. В Mercedes этим пользуются, но если удастся добиться изменения регламента на двигатели, вы увидите, как некоторые команды смогут подтянуться к лидерам», – уверен Булье.

Теги: Эрик Булье, McLaren

Источник: F1News

Суббота 27 Декабря 2014 18:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, mercedes, mclaren, спорта

Читайте также: По словам Тото Вольффа, продлить контракт с Валттери Боттасом в Mercedes могут не задумываясь, тем не менее решение о составе команды на следующий год будет приниматься только после августовского перерыва. Финский гонщик прекрасно провёл Гран При Великобритании, пробившись на второе место, хотя стартовал только девятым после штрафа за замену коробки передач и в итоге помог команде завоевать победный дубль. После финиша гонки директора Mercedes Motorsport спросили о перспективах Боттаса, и он дал понять, что велика вероятность, что контракт будет продлён, однако сделал оговорку: «Сделать это можно практически не задумываясь. Но мне хотелось бы сложить воедино все элементы пазла, ведь речь идёт не только о 2018 годе. Думаю, это вполне логичный подход. Надо смотреть вперёд и стараться предвидеть, что будет происходить в 2019-м и 2020 гг, взвесить все возможности и риски. Надеюсь, гонка в Венгрии тоже пройдёт хорошо, и после этого, уже на отдыхе, я собираюсь спокойно подумать о том, что пойдёт на пользу команде, а от каких решений стоит воздержаться». После десяти этапов сезона Боттас занимает 3-ю строчку в личном зачёте, уступая Льюису Хэмилтону 22 очка. В этом году он уже одержал две победы и ещё пять раз поднимался на подиум – можно с уверенностью сказать, что Валттери оказался прекрасной заменой Нико Росбергу, прошлогоднему чемпиону мира. Однако в Mercedes ему был предложен контракт только на один сезон. Вероятно, в Mercedes не торопятся продлевать контракт с финном в том числе и потому, что сначала хотят понять настроения Льюиса Хэмилтона. В паддоке поговаривали, что после 2019 года трёхкратный чемпион мира может...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1